导语

Introduction

这是《破晓擎声之CTCC参赛阵容》系列的第四期，我们依然聚焦在小米·CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯。新赛季的CTCC中国杯依旧保持着百花齐放的局面，上一期，我们介绍了来自中国香港车队钟情于本田赛车的故事，本期，我们来揭秘两支进军国家级赛事的新军-宁波Only Racing Team与深圳NewStar Racing。

其中，宁波Only Racing Team是带着模拟器基因闯进现实世界的“无名之辈”；深圳NewStar Racing则是在华南赛场实战中沉淀而来的“锐利敢战”之师。他们的加入，让新赛季的中国杯赛场更添了一分来自“新血液”的悬念与看点。

宁波Only Racing Team这组跨世代组合充满锐气，他们选择了现代伊兰特N作为他们成长的工具；深圳NewStar Racing成员经验丰富，风格稳健务实，他们选择了经典的GK5赛车，以“轻、强、稳、省、熟”作为征战国家级赛场的底气。

两支新车队，分属TCS组与TC3组，赛道上并无直接交锋。但透过他们的故事，我们看到了中国赛车新生力量的不同打开方式：一个从虚拟世界驶入现实，一个在实战经验中沉淀前行。让我们一起来认识这两支新军，了解他们各自的热血与坚持。

一、出身背景，谁更“野”

宁波Only Racing Team：

模拟器走出的“无名之辈”

宁波Only Racing Team是一支2025年才成立的赛车新军，在组建了团队之后，他们励志参加CTCC中国杯。年轻、热血，是这支车队的底蕴；而他们的起点，也与模拟器有着千丝万缕的联系。

车队创始人胡皓天出生于2000年，与队中绝大多数车手一样，都是从统规赛的赛场走出。而年仅19岁的常意林，则是车队从模拟器电竞领域挖掘的新秀——在虚拟赛车中的亮眼表现，让胡皓天萌生了将其带入真实赛道的想法。早在车队尚未成立时，常意林便在超吉联赛PRO中拿下了生涯首冠。胡皓天坦言，带领模拟器车手的一个难点，是让他们在场上动作更加收敛、学会保护自己与对手。

“无名之辈”是他们的自我介绍，“只搞赛车”是他们不想做别的事，“永远向前”是对车手最好的祝愿。这支从模拟器土壤中生长出来的年轻战队，带着初生牛犊的锐气，闯入了国家级赛车的真实战场。

深圳NewStar Racing：

经验沉淀的“锐利敢战

相比之下，深圳NewStar Racing则有着不同的成长轨迹。它是由潘嘉兴、梁家鸿合力组建的新车队。两位车手有丰富的国家级赛事及民间赛事的参赛经验，梁嘉鸿更是在2020年参加过CTCC中国杯的大湾区组别比赛，进入组别年度三甲。队内的技术与行政成员也已在华南地区的多项赛事中积累了丰富的实战经验，从区域赛场的磨砺中一步步走来。如今，他们将目光投向了国家级舞台。

他们的风格用三个词概括：锐利、稳健、敢战。“底气来源于经验、技术、团队、战略。”面对CTCC强手如林的竞争环境，这支新车队的回答透着沉稳。在华南赛场的多年征战，让他们对赛车、对比赛有了更深刻的理解——不是初生牛犊的莽撞，而是经验积累后的从容。

小结

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一个从模拟器走来，带着年轻人的不羁与锋芒；一个在华南赛场沉淀，以经验为底气向国家级赛事进发两种出身，两种风格，都将在新赛季的CTCC中国杯上交出各自的答卷。

二、赛车选择，谁更“懂”？

宁波Only Racing Team：

价格合适，尚有竞争力

当被问及为何选择现代伊兰特N赛车时，胡皓天的回答简单直接：“价格合适，尚有竞争力。”

没有复杂的理由，没有华丽的包装。这支车队的目标很纯粹：通过全年CTCC的赛事，采集大量宝贵数据、丰富实战经验，同时培养车手各方面综合能力，以此为跳板为将来更高规格的赛事做准备。对他们而言，赛车是工具，成长才是目的。

深圳NewStar Racing：

GK5的经典之选

“选GK5，核心是轻、强、稳、省、熟。”NewStar Racing的回答带着几分老练。

GK5作为中国赛车圈经久不衰的经典车型，以其低廉的维护成本、丰富的改装配件和极高的可靠性，成为无数车手起步的首选。深圳NewStar Racing的选择，既是对经典的致敬，也体现了一支新车队的务实。毕竟在国家级赛场的首秀中，选择一台熟悉、稳定、可控的赛车，是通往终点的最短路径。

小结

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一个选择性价比与潜力，一个选择经典与稳定。不同的起点，共同的终点：在新赛季的CTCC中国杯上留下自己的名字。

三、车手阵容，谁是最佳拍档？

宁波Only Racing Team：

从19岁到36岁，老将带新秀

宁波Only Racing Team的车手阵容堪称“跨代组合”。2006年出生的常意林，是车队从模拟器电竞领域挖掘的明日之星，也是车队“以他为模板，面向虚拟赛车领域提供一个可行的车手职业化案例”的重点培养对象。1989年出生的朱航潇，则是一位拥有连续三年超吉联赛PRO参赛经验的老将，多个领奖台的经历让他积累了充分的比赛经验与速度，以稳定的驾驶风格和冷静的心态，成为常意林的最佳搭档。

2000年出生的胡皓天，在团队中扮演着技术与支持的角色，他对自己的定位是“为车队和其他车手提供更多一线数据技术支持与赛道测试，希望通过自己的技术储备帮助我们更多的车手在赛场上充分学习并实现目标。”另一位00后车手宾泽菁，在2025年通过全年CTCC中国杯的参赛经历与小组全年亚军的成绩完成了登场，不满足于驾驶初阶房车的他，在去年年底与胡皓天一拍即合，成为新赛季的搭档。

这支车队的构成，像极了一个赛车版的“少年热血漫”：有从虚拟世界走出的天才少年，有经验丰富的将士护航，有技术宅型的幕后支柱，有不甘平凡的年轻挑战者。

深圳NewStar Racing：

双将联手，目标明确

深圳NewStar Racing的阵容相对精简，由在华南地区有丰富比赛经验的潘嘉兴与梁家鸿两位车手搭档出战。

为了这个舞台，他们做了针对性的底盘调试与各赛道数据分析。没有过多修饰，只有目标与行动。

小结

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一个阵容多元、角色分明的成长阶梯；一个“精兵简政”，以清晰的成绩目标驱动整个赛季。两种不同的团队哲学，都将在这个赛季接受检验。

四、新军入局，各有精彩

对于揭幕战上海嘉定站的目标，胡皓天的回答带着几分年轻人的坦率：“对于一场比赛来说，最高就是冠军，最低就是倒数第一，这取决于我们第几位通过终点线亦或是能否完赛。”

而深圳NewStar Racing的梁家鸿则给出了更具体的期待：“最低标准拿分，零失误，最高当然是登台夺冠。”

总结

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一支带着模拟器基因的“无名之辈”，一支在实战中沉淀过的“锐利敢战”，两支新车队，两种风格，将在2026赛季的CTCC中国杯上共同完成他们的国家级赛事首秀。他们没有直接的交锋，但他们的故事，都是中国赛车新生力量正在书写的注脚。

发车灯即将亮起，新赛季的赛道，等着他们去征服。