凯迪拉克 凯威德(参数|询价)正式宣布4月22日上市，并且还推出了百万积分盲订权益。但是很多人都心里犯嘀咕：5.2米的车身、纯电驱动、操控会像开船吗？百万积分到底可以兑换多少东西呢？今天我们，从普通购车人的角度出发，把这款美式旗舰纯电SUV扒一扒。

外观延续了凯迪拉克家族式的风格，气场拿捏得很稳。封闭式前格栅内嵌黑晶光耀格栅，并搭配标志性直列式流光大灯，在夜晚点亮后辨识度很高，既保留了燃油车时代的豪华感，又符合纯电车型的科技定位。车尾采用方正稳重的设计，贯穿式尾灯和前脸的大灯相呼应，加强了整车的辨识度，2+2+2六座布局的标识也十分明显，家用属性十分明确。车身线条硬朗流畅，没有多余的装饰，美式豪华的大气感扑面而来,开出去既有面子又不会显得浮夸。

5222mm/2026mm/1799mm的车身尺寸，3094mm的轴距，妥妥的大型SUV身段，但配备了采埃孚ARS后轮主动转向系统，这可是关键伏笔 —— 能把转向半径缩小到5.56米，相当于紧凑型车水平，城市通勤停车、掉头再也不用来回倒腾。22英寸双六辐式轮圈搭配295mm宽胎，抓地力强，Brembo高性能六活塞制动卡钳，激烈驾驶时制动更有信心。19度接近角和193mm最高离地间隙,偶尔走烂路也不怕剐蹭底盘，通过性有保障。

内饰完美地结合了美式豪华和科技元素，环抱式座舱设计，大面积软性材料包裹，搭配镀铬条，触感、视觉效果都很好。33英寸曲面连屏从主驾一直延伸到中控台，9K分辨率显示效果非常细腻，操作流畅。二排有独立的电动座椅，可以调节多个角度，并且还有加热、通风的功能，长途旅行的时候家人坐上去会比较舒服。全车23个扬声器AKGStudio音响系统，音质堪比移动音乐厅，2+2+2六座布局，第三排也可以轻松坐下成年人，不像很多7座SUV那样只是应急。最让人惊喜的是首次采用舱内隐藏式激光雷达，并且搭配Momenta辅助驾驶技术，在高速巡航、城市拥堵等情况下可以省去很多力气，安全性也得到了很大的提高。

动力和续航都比较均衡，可以满足日常通勤以及长途旅行的需求。单电机版最大功率为255千瓦，最高车速为190km/h，日常代步完全足够；双电机版前电机为183千瓦，后电机为260千瓦，综合功率为443千瓦，最高车速为210km/h，零百加速有望接近海外版的3.7秒，性能党也可以满足。电池为三元锂电池，CLTC续航提供573km，601km、642km三种版本，十分钟充电可以补充大约127公里续航，补能效率还可以。

总体来看，凯威德并不是简单的电动化改造，而是根据家庭用户的需求进行精准升级。采埃孚后轮转向解决了大型SUV操控笨重的问题，33英寸曲面连屏 + Momenta辅助驾驶提升科技感，六座布局 + 独立二排座椅满足家用需求，单双电机版本可选，适配不同用户。百万积分盲订权益（价值约一万元）也很实在，可以兑换保养、配件等。如果定价在50-60万区间的话，与理想L8、蔚来ES8等竞品相比，凯威德的美式豪华 + 后轮转向 + 大六座，还是有一定优势的。毕竟买这么级别的车，就是为了追求舒适、安全、有面子。