如果说过去几年大众在中国做的是产品铺路，那么2026年，更像是把这条路真正跑通的一年。

在最近的大众汽车品牌之夜的活动中，大众汽车乘用车品牌 CEO施文韬（Thomas Schäfer）和大众汽车乘用车品牌中国 CEO齐泽凯博士（Dr. Robert Cisek）接受了媒体的采访。

今年，大众将在中国推出13款全新新能源车型，到2029年，这一数字将超过30款。

从动力形式看，覆盖的也不只是纯电，还包括插混和增程。其实对大众品牌来说，这轮变化不止是单纯的上新，更是把产品节奏、技术底座和本地协同一起往前推。

重构打法

施文韬在访谈里提到，大众汽车品牌的DNA始终没有变，还是安全、品质与可靠。变化在于，大众正在把更先进的科技配置带到更多细分市场，同时也让中国团队拥有更大的自由度和决策权。

齐泽凯博士的表述更直接，他把2026年称为大众汽车品牌的重要交付年，并提到今年在华将推出13款全新新能源车型，到2029年将推出超过30款新能源车型，明年年底前新能源车型占比还将超过半数以上。

2026，正是大众品牌历史上规模最大的新能源产品攻势。

本地化，不只是把车放到中国

这轮产品推进背后，最关键的支点之一，是VCTC。

齐泽凯博士提到，位于安徽合肥的VCTC目前已经有3000多名工程师，这是大众在中国的重要差异化优势。

大众想做的，不只是把全球产品搬到中国，而是把德系在安全、可靠、品质上的积累，与中国市场的创新生态结合起来。

同时，大众也在推进电子电气架构的扩展，CEA未来将覆盖燃油车型，并延伸到更多动力系统。

“人本科技”不是简单的配置堆砌

面对“人本科技”这个问题，施文韬给出的答案很明确：

重点不是功能有多少，而是判断哪些技术真正对用户有意义。大众并不主张简单堆配置，而是要把真正有价值的内容，以最好的工程方式交付出去。

他也回应了“车企灵魂会不会被供应商抢走”这一说法。

大众的态度是，合作伙伴当然重要，但关键仍然在于主机厂如何把技术整合成最终的产品体验。大众汽车品牌在这方面依然具有非常突出的优势。

“我们在中国已有40多年的发展历史，在全球也有更长期的积累。如何把技术有效集成到汽车中，并最终转化为用户体验，这正是我们的专长。在需要的领域，我们也会继续坚持合作共创。”

齐泽凯博士的比喻更接地气：造车像做菜，技术、合作伙伴、调校、集成都不能少。

在他看来，真正的关键，是把所有重要内容整合好、调校好。

媒体提问节选

问：今年大众在中国的产品攻势收到了怎样的反馈？
齐泽凯博士表示，媒体和用户的反馈整体都非常正向。过去两年做出的承诺，如今已经进入兑现和交付阶段。几款车型在各自细分市场和技术配置上，都在树立标杆，也延续了大众一贯的驾控体验。

问：大众如何理解“人本科技”？
施文韬认为，所谓“人本科技”，就是把最先进、最具创新性的技术应用到车上，但前提是判断这些技术是否真正对用户有用，而不是简单堆砌功能。大众汽车品牌始终聚焦于用户真正需要的内容。在VCTC的研发中心，我们一直在做大量工作，努力将先进技术与用户需求更紧密地结合起来。我们的目标是把真正有意义的内容，以最好的执行和工程工艺交付出去。这就是以用户为中心。

问：定价是在中国就能拍板吗？
齐泽凯博士明确表示，最终定价由合资企业决定。大众会先做价格研究、用户访谈和同类产品对比，再结合反馈调整相关参数。“就最终决策权而言，定价还是由合资企业来决定。我们不会与其他品牌单纯比较价格。我们会非常主动、非常有意识地去做价格研究，并与同类产品进行价格对比，从而形成一个合理的价格区间。同时，我们也会开展用户访谈，了解用户对一款车的意愿，并在此基础上结合用户反馈，对相关参数进行调整。至于最终的定价决策，仍然由我们的合作伙伴作出。正如您刚才提到的，目前预售价格已经公布。从现阶段来看，我们的价格竞争力还是非常强的。”

问：品牌资产在新能源时代还是优势吗？
施文韬认为，仅靠品牌价值不够，还必须有技术、功能和成本控制。齐泽凯补充说，品牌信任是长期积累的结果，大众在燃油车时代建立的口碑，在新能源时代依然有效。“仅有品牌价值是不够的，还必须具备实质性的内容，包括尖端科技、提升产品竞争力所必需的先进功能，以及成本控制，这些都非常关键。仅靠品牌这一环，远远不够，我们必须全方位的交付。因此，大众汽车品牌正在不断调整和提升自己，保持竞争力。在一个竞争加剧、未来快速到来的环境中，如何站稳脚跟，是所有国际品牌都必须认真面对的问题。我们也为此在内部做了大量工作，而现在终于进入了交付阶段。”

问：面对激烈竞争，大众如何看待当下的市场环境？
施文韬最后用一个比喻收束了观点：“不要离开舞池”。竞争确实激烈，环境也充满挑战。这有点像进入舞池——如果你从舞池中退下来不再跳舞，等到下一曲你认为比较满意的曲子响起再回去跳，可能就跳不好了。在这样一个节奏极快的环境中，一旦离场，就会失去竞争优势，并且很难再回归。因此，我们的决定是：继续在舞池中，不要停止跳舞。

写在最后

整场访谈听下来，大众想表达的其实就一句话：今天的中国市场，已经不是靠品牌惯性就能赢的市场了，真正能站稳的，是能把技术、成本、研发、协同和用户体验一起做好的产品。

施文韬最后那句“继续在舞池中，不要停止跳舞。”也说得很直白，很像大众现在给自己的定位——竞争不会因为等待而变得轻松，只有继续留在场上，才还有下一拍。

全新以赴的大众品牌，在2026年吹响了全面反攻的号角。