说到买车这件事，大家首先会考虑新能源汽车，特别是插电式混动和增程式车型，都已经得到了用户的认可，短途驾驶可以用纯电方式驱动，长途驾驶用混动模式，基本不会有里程焦虑，而且还能降低用车成本。但是还有一部分用户会选择燃油车，别克 昂科威PLUS(参数|询价)的平均月销量超过了一万台，拥有这么高的销量必定有“过人之处”。

首先在外观方面采用豪华车的设计语言，用简洁的线条对车身进行修饰，前进气格栅的面积很大，内部还进行了熏黑处理，让车头部分看起来更有运动感。分体式大灯也是别克汽车全新设计语言，上部分为日间行车灯和转向灯，下部分为照明大灯组，这种设计风格和新能源汽车有些相似，但是别克昂科威PLUS的大灯组隐藏在保险杠内侧，发生碰撞的时候保险杠能够起到保护作用。

现在越来越多的SUV都采用方盒子车身结构，虽然看起来很霸气，但是方盒子造型的风阻比较大，除了油耗增加以外，还影响车内的静谧性，而城市SUV的圆润车身线条更流畅，空气动力学设计合理，风阻比较小，高速行驶的时候车内静谧性也很不错。昂科威PLUS全系车型在后排都配备了隐私玻璃，前排配备双层夹胶玻璃，在同级车型中算是配置比较高的。

进入车内，没有看到15.6英寸的悬浮式大屏幕，而是采用30英寸的一体式屏幕，这块屏幕包含了全液晶仪表和中控屏，6K分辨率显示的画面很清晰，中控屏还支持手机互联和语音交互功能，而且这块屏幕看起来很低调，坐在驾驶位开车也不会遮挡视线。别克昂科威PLUS也是采用怀挡设计，为中控区域留出了更多的储物空间，但是手机无线充电板的位置比较靠前，不方便拿取手机。

以前大家都吐槽美系车的空间小，这个问题在别克昂科威PLUS上解决了，空间方面不输同价位的大众探岳以及大众途观L，坐在后排感觉很宽敞，全景天窗设计也为后排增加了明亮度。后排座椅的舒适性也很不错，采用真皮包裹，靠背角度也可以调节，长时间乘坐也不会觉得很累。

在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是9AT变速箱，这套动力系统很稳定，换挡逻辑也很聪明，开着比较平顺，正常保养的情况下基本不会出现问题，而且加速也很快，0-100km/h加速时间为8秒，两驱版车型的WLTC综合油耗为7.99L，四驱版车型的WLTC综合油耗为8.27L。

别克昂科威PLUS作为一台燃油SUV，能和新能源汽车抢销量，除了2.0T+9AT的黄金动力之外，还有越级的配置，而且这套外观也确实很耐看，看上去有豪华车的气场。不过最重要的还是价格方面，目前别克昂科威PLUS推出了一口价模式，售价为16.49万，提升了性价比。

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