作为奇瑞风云新能源在中型SUV市场的最新布局，奇瑞 风云T9L(参数|询价)的定价及产品详情已在4月13日晚公布，共计可选5款车型，官方指导价12.99万-18.69万元。而根据官方最新公布的数据显示，奇瑞风云T9L上市3小时订单突破了15658台。

自3月下旬开启预售后，奇瑞风云T9L引起了不少网友关注与探讨。好在奇瑞官方及时进行调整，不仅优化了奇瑞风云T9L的车系阵容，定价相比此前的预售价格也释放出更多诚意，并且部分配置进一步下放到中低配车型当中，网络评价也开始向好。

奇瑞风云T9L采用东方美学设计，根据不同车型匹配两种不同的前脸造型，电动尾门、全景天幕+电动遮阳帘、外后视镜加热/电动折叠/倒车自动下翻/记忆等外观配置均做到了全系标配。在此基础上，奇瑞风云T9L提供六种车色与三种内饰色彩主题，但部分颜色并非全系可选。车身尺寸方面，奇瑞风云T9L的长宽高分别为4870/1930/1710毫米，轴距2920毫米。

内饰方面，奇瑞风云T9L前排座舱的设计排布相当简洁，全系采用10.25英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏的组合，其中17.3英寸吸顶式后舱娱乐屏以选装形式供应（限230 Ultra和200四驱超能超舒适版）。同时，奇瑞风云T9L搭载灵犀智舱2.0，哨兵模式、HUAWEI HiCar/Carplay/CarLink手机互联等功能一应俱全。

奇瑞风云T9L全系采用2+3式排布的皮质座椅，其中230 Ultra和200四驱超能超舒适版默认搭载前排零重力座椅，而中配的230 Max车型则拥有副驾零重力座椅。在此基础上，奇瑞风云T9L入门即配前排座椅加热/通风功能，230 Max、230 Ultra及200四驱超能超舒适版的第二排座椅还支持靠背电动调节/加热/通风功能。

作为核心看点之一，奇瑞风云T9L全系具备L2级辅助驾驶能力，其中135 Max、230 Pro及230 Max搭载纯视觉的猎鹰500辅助驾驶；230 Ultra和200四驱超能超舒适版默认采用一段式端到端猎鹰700辅助驾驶，配搭激光雷达等27个传感器与算力560TOPS的地平线征程6P芯片，可实现城市NOA等功能。

动力方面，奇瑞风云T9L搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，匹配DHT 260混动变速箱，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米。在此基础上，200四驱超能超舒适版的系统综合功率达到550千瓦，综合扭矩860牛·米；其余车型均采用前驱形式，系统综合功率为375千瓦，综合扭矩550牛·米。

奇瑞风云T9L标配犀牛H增混电池（磷酸铁锂），提供135公里、230公里、200公里的纯电续航选项。另外，奇瑞风云T9L采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，其中200四驱超能超舒适版还带有CDC智能调节悬挂系统。

在国内新能源市场中，与奇瑞风云T9L价格重叠的车型不少，除了比亚迪宋L DM-i、长安启源Q07等来自自主品牌的同级插混SUV，东风日产NX8、别克至境E7等合资大五座SUV也将是其潜在竞品。

总体而言，奇瑞风云T9L不仅动力储备充沛并提供四驱选项，智能科技、续航表现也没有明显短板，并且多项高频使用功能做到入门即标配，产品实力不容小觑。从选买的角度来看，我们认为230 Pro的性价比最优；而如果购车预算充足一些，则可以考虑230 Ultra，这款车型几乎集齐了奇瑞风云T9L的所有亮点配置，包括猎鹰700、前排零重力座椅等等。那么，您看好奇瑞风云T9L的市场前景吗？欢迎留言评论。