特斯拉FSD已在荷兰获批，少数欧洲的车主和KOL收到了OTA提醒，抢先体验了v14.3版的FSD，他们普遍反馈是：几乎完美，无论是在郊区道路、乡村公路还是正在施工的高速公路，系统几乎没有出过错，当然也有一些bug，比如同一地点两次遇到没有正确涂刷的白线都犯了同样的识别问题。 有kol表示，FSD严格遵守荷兰交规，进入匝道必打转向灯，而且会一直等到车辆越过虚线到达实线后再关掉转向灯，比Autopilot表现好得多。因此社群里不少车主表示，非常期待FSD，因为它和Autopilot的表现天壤之别，真的能够实现从A到B的完全自动驾驶。 当然，他们也提出了一些有待改进的问题，比如驾驶方式太像老奶奶，为了提高乘坐舒适性，经常以远低于限速的速度行驶，很考验司机耐心。当然你可以通过两项设置改善这个表现，一是设置车辆允许以超过限速最高50%的速度行驶，还有一个是让车辆可以在超速范围内跟上车流的平均速度（毕竟欧洲平均车速都很高）。 还有一个点被吐槽最多，就是停车，经常在停车场逛了一圈之后错过了几个完美停车位然后选了一个不合适的停车位，或者直接停到了残疾人车位。 基本上荷兰的用户普遍反映FSD表现超预期，其他欧洲国家用户也在期待自己国家能够批准特斯拉FSD上路。