日前，一则“苏州某造车新势力拖欠69.3万元猎头服务费”的消息在网络引发关注。一张律师函截图被转发，内容中，追觅创业孵化器（苏州）有限公司和星宸未来（苏州）汽车科技有限公司被要求在七日内结清该笔费用，否则将面临法律诉讼。舆论的聚光灯迅速照向扫地机器人起家的追觅科技——这家高调进军汽车、手机、商业航天等多个赛道的明星企业，再次引发关注。

追觅造成

媒体消息显示，此次争议的核心是一笔猎头服务费。据红星资本局消息，律师函涉及的追觅创业孵化器和星宸未来两家公司，均与追觅科技关系密切。前者为追觅科技全资子公司，后者则被视为追觅创始人俞浩此前宣传的造车品牌“Kosmera”的运营主体，其实控人柏美芳同时为追觅科技股东，持股比例约2.29%。

红星资本局方面消息，其联系上了猎头服务方——苏州睿知思格咨询有限公司的合伙人孙先生，他证实了律师函的真实性，表示这笔69.3万元的费用是其公司为星宸未来招聘人才过程中产生的猎头费用。

网传律师函

对于拖欠一事，孙先生回应称已与追觅方面协商一致。截至4月12日，款项已全部支付。对于未能及时结清的原因，孙先生解释称“这笔费用此前存在一些争议，再加上管理层变更，所以一直没结清，新的管理人员上任后，很快结清了”。

截至发稿，追觅官方及创始人俞浩本人均未就此事作出公开回应。不过，显然，从目前的消息来看，这起事件已经得到解决。

问题已经得到解决

而且，从目前的消息来看，所谓“拖欠费用”的事件，与涉事公司管理层变动等有较为密切的关系。

应该说，从目前的消息来看，一笔近70万元的欠款在追觅庞大的资金规模面前应该不值一提——毕竟就在2025年末，俞浩还曾宣布为全体员工每人额外奖励1克黄金，总价值超过2600万元。

今年2月更是在苏州奥体中心举办了近2万人参与的演唱会式年会。显然，对于追觅而言，陷入这样的风波，或许多少有些让人意外。

追觅造车

据了解，2025年8月，追觅正式官宣跨界造车，创始人俞浩放言首款超豪华纯电产品将“对标布加迪威龙”，计划2027年量产。

此后，“星空计划”先后亮相CES和AWE2026，三款概念车集中展示，系统化招聘全面铺开，甚至传出已获超150亿元订单的消息。显然，从这些消息来看，追觅造车的推进速度，还是挺快的。

追觅造车

​本文结语：

一笔近70万元的猎头费，从绝对金额上看，对于追觅方面而言，或许微不足道。不过，类似事件如果未经妥善处理，可能会造成一定的影响，这或许值得追觅方面警惕和注意。好在问题已经得到妥善解决。

应该说，对于追觅而言，跨界造车无疑是一场需要资金、人才和精细管理的系统工程，值得期待和关注。

当然，需要指出的是，当前中国车市的竞争已经极为激烈。作为一家新玩家，如何脱颖而出，应该并非易事。

毕竟，决定汽车圈一个品牌命运的，或许大多是量产那一天有没有人愿意买单、企业能不能稳稳交付。

在此，车宇世界希望追觅汽车能够在汽车圈行稳致远，获得更好的发展前景。最后，本文涉及到的相关事件，来源于权威媒体消息，仅供参考，具体以官方回应为准。目前，相关事件已经得到妥善解决，希望大家理性看待，不信谣，不传谣。

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