沃尔沃99周年庆典上，纯电双旗舰EX90和ES90正式开启预售，同步推出XC70 99周年感恩版。EX90预售价53.99万-60.99万元，双电机四驱，续航756km，零百4.2秒；ES90 42.99万-49.99万元，后驱/四驱可选，最高续航848km，零百3.9秒； XC70(参数|询价)感恩版限时24.99万起，插混综合续航1200km。这个价格区间放在豪华纯电市场，不少车友都在讨论值不值。

两款纯电旗舰都基于SPA2原生纯电架构，全系标配全域800V高压平台。官方数据显示，10分钟补能300km，用的是Breathe自适应充电算法。底盘配置也很硬核，智能双腔空气悬架、4C主动底盘加Brembo制动系统，兼顾性能与舒适性。不过800V高压平台虽能提升充电效率，但目前国内超充站的覆盖密度还没跟上，长途出行时找超充站可能会有点麻烦。

EX90主打7座家庭出行，二排放倒后容积达2135L，足够放下露营帐篷、折叠桌椅等装备。周末带全家去郊外露营，后备箱塞得满满当当，二排座椅放倒后孩子能躺着休息，确实实用。但7座车的车身尺寸较大，平时在市区老小区停车，或者窄路会车时，可能会觉得不太灵活。ES90定位豪华行政轿车，风阻系数0.25Cd，跑高速时能降低能耗，提升续航。商务接待时，后排空间宽敞，客户坐进去不会局促，搭配宝华韦健25扬声器杜比全景声，体验感拉满。不过ES90的零百加速最快3.9秒，作为商务车来说，这个性能可能有点过剩，日常通勤用不上这么快的速度。

安全和健康配置是沃尔沃的传统强项。两款纯电旗舰都采用硼钢笼式车身和硼钢电池防护，标配DUS驾驶员感知系统，能实时监测驾驶员状态。CleanZone健康座舱、北欧环保材质内饰，加上宝华韦健音响，这些配置确实能提升用车体验。但价格方面，EX90起价53.99万，对比同级别竞品如宝马iX3、奔驰EQE SUV，性价比不算特别突出；ES90起价42.99万，和特斯拉Model S、蔚来ET7相比，品牌溢价是否能支撑这个价格，还得看用户的接受度。

XC70 99周年感恩版的价格倒是很有吸引力，24.99万起的插混车型，综合续航1200km，适合还在犹豫纯电的用户。不过这次的重点是纯电双旗舰，它们的目标用户是二胎家庭和企业高管这类精英人群。对于家庭用户来说，EX90的7座空间和安全配置是核心卖点；对于商务用户，ES90的行政级体验和品牌调性更重要。但普通消费者可能会觉得，这个价格区间选择太多，沃尔沃双旗舰能否突围，还要看后续的市场反馈。