德国作为现代汽车的发祥地，是汽车生产历史最为悠久的国家，奔驰、宝马、奥迪作为全球知名的企业，商业价值与口碑都十分惹眼，档车的世界里，德国的三辆马车开启了豪华轿车的“L”之战。在只有一个A4L的时候，或许你会毫不犹豫，但现在杀出一个程咬金3系Li，一举打破A4L保持的同级最长轴距记录，奔驰C也不甘寂寞，追平了宝马3系Li的轴距。L之争若只能三选一，谁又会是真正的王者？

本期车辆对比的三款车分别是奥迪A4L、宝马320Li、奔驰C200L，L是Long的缩写，这也迎合了国人对于更大更长车身的喜爱，三款车无论是在外形还是在内饰上都做了一定程度的调整，就车身而言，先看一组对比数据：

更长的车身似乎已经成为了各大厂商的一大卖点，比其他家更长的车身也成为了一种风气，很明显的可以看到，奥迪A4L在车身长度的竞赛中拔得头筹，在轴距方面，奔驰和宝马320Li拿下了最长轴距，车身长度和轴距长度最高者分属两家，所以究竟如何选择就看各位买家的喜好了。

新款的A4L采用MLB Evo平台，为目前大众集团平台中的最高级别，整车尺寸增加的同时重量却减轻。双腰线的设计给人在视觉带来更大冲击力，上腰线贯穿全车，连接前后车尾灯，线条看上去更加流畅且不乏运动感，

奥迪一直给人一种中规中矩的感觉，相较于其他两家总觉得对于年轻人的吸引力不够，新款A4L一改往日风格， 3.0L机械增压发动机、Quattro四驱系统以及更多运动装备的加入，棱角较老款的优雅曲线也更加分明，一洗以往斯斯文文的风格，加大了对于年轻人审美的投入时尚感的传达。

A4L运动版的全黑内饰缺少木质感的内饰，取而代之的是处处洋溢着运动感和科技感的内饰组合。真皮包裹的三辐式方向盘看上去更加年轻，贴心的在3、9点的位置设有拇指位，好让拇指有个自己的家。（拇指都有自己的家了，你还没有。）

三款车中，宝马的车身相对较低，有效的降低了风阻，科技感和运动感也是这款车的追求，长轴距有效的拓展了后排空间，车头灯向车身来年两侧延续，带动整个车头看上去炯炯有神。

车门环塑胶圈密封，隔音效果较好，后车门也设有音响，相信喜欢听音乐，对立体环绕音响有需求的朋友会对这一点青睐有加。

中控倾向驾驶台的设计很有运动感，10.2英寸的大尺寸悬浮式显示屏便于驾驶人在驾驶时进行查看，iDrive系统支持手写输入。方向盘直径相对较小，驾控感出色，左功能区有定速巡航和限速调节，右功能区综合掌控各种媒体。

可选的HUD抬头数字显示，能够时刻提醒当前的车速，提高安全性的同时还能有效防止超速，减少您的罚单。

全新一代的奔驰基于MRA平台进行打造，整车造型与S级相似。车前脸部分普通版和运动版的有所不同，普通版的前脸延续了奔驰一贯的商务风格，运动版的给人感觉也却是更加年轻，搭配了志能助动进气栅栏，车辆前后总共配有12颗雷达探头，帮您减少擦碰的机率。

车身侧面贴有防擦条，一定程度上减少车漆被擦蹭。

内饰采用大面积的皮质材料覆盖，搭载COMAND车载系统，可操控的内容丰富，配备主动安全系统。

方向盘与奥迪的方向盘有些类似，采用三辐式真皮方向盘，留有拇指位。

炮筒式的仪表盘显示的内容十分简洁明了，可现实的内容也十分丰富。

时速、里程、续航里程、小计里程等都可以在仪表盘显示。

真皮坐椅乘坐起来舒适度十分不错，具备腰部支撑调节，调节按钮单独设计在座椅上。

坐垫可以延长，对腿部的放置提供了不错的支撑性。

        竞争是进化得根本动力，为了在这竞争激烈的市场上分一杯羹，这一代的3款车全部都加长了，也更运动了，如果你预算充足的话大可以三个都带回家，但只能选一个的话，谁是你的菜呢？如果你的选择到了这个级别，相信对于奔驰宝马奥迪这三个德国豪华品牌都会有一定的认识，选择车型的时候或许品牌忠诚度会起到决定性的作用。也就是说，车子已经做到这个水平了，谁都不差， 就看你更喜欢哪个品牌而已。