骚红色的身影zoomzoom响,13万搞定马路小霸王

这辆车是后台点名车型的TOP3

车企卖车一般有这么几个套路:

靠数据卖车

“恐怕他不知道我的车加速有多快~”

靠排气卖车

“当你一踩油门的时候,你觉得自己花那100万值了。”

 靠过减速带卖车

“这车越野性能强着呢,随便过减速带。”

还有的靠颜值卖车

“只要你长得帅,只要你长得帅,就可以轻松卖过300万。”

而马自达靠吹口哨卖车

“你这车有啥特点?”

“我的车会 zoom-zoom~”

今天拿到的又是马自达里呼声最高的——阿特兹

马自达的4缸机可能是民用级别里发动机声音最好听的了

这款车是:2014款 2.0蓝天时尚版(2.5L的太抢手,没有找到) 

当年裸车指导价:17.98万 其实就是最低配

现在二手价格:13万左右

新车买的时候有2万元优惠,所以这现在还能卖13万简直保值率爆炸。

这车为什么保值率这么高?

因为动力强?

它的2.0L四缸只有158马力(2.5L 192马力),加速10+s

what?这就是一个买菜车水平

因为空间大?

经过我180cm的身高坐进去,可以说不咋地。

因为便宜?

这个乞丐版在配置和价格上面和天籁雅阁比没有什么优势。

雅阁2.0丐版 17.98万(3万+优惠) 2.0L,155马力 L4

保值率更高

天籁2.0丐版 19.14万(2万+优惠) 2.0L 141马力 L4  

天籁更舒适,内饰更好,配置更高

因为发动机技术好?

创驰蓝天是挺好,可惜马力不够

是因为颜值吗?

是……

摸着左奶子说,马自达的设计一直都是在线的。

尤其是12年之后的,突然感觉给设计工资变多了。

阿特兹能受这么多人关注就是因为颜值

当然除了颜值,它也不是一无是处。

由于采用了创驰蓝天技术

采用了4-2-1排气系统(延长排气路径),实现高压缩比关键之一,据说汽油机中高达13:1的压缩比,但是实际上也就只有10.x多,不过这个特有的技术加上轻量化的设计。

使得这车油耗到了7.5L,比很多A级车都好。(2.5L的油耗也就高了不到1L)

这一代阿特兹最受吐槽的就是——内饰

没有大屏!没有大屏!没有大屏!

都B级车了,还是手刹

一个运动车,没有换挡拨片和S档。(马自达的说法是在油门下面有个强制降档按钮就好了)

座椅全部手动调节

除了S档和拨片以外,其他的都在新款里改变了

在说马自达的通病——隔音差

尤其上高速,一点都不高级

由于这是丐版,配置很低

卤素大灯

手动座椅

没有无钥匙进入

储物空间少

不过老三样(雅,天、凯)也好不到哪里去

好在马自达的车延续了一贯的日本车风格——耐造

如果你想买这辆车,一定要检查前刹车,大部分车主在这个年限都会遇到的问题。检查一下刹车是否正常。

除了刹车,你还要检查一下阿特兹后尾箱的胶条

一汽在这方面做工确实一般,3年时间就已经老化了,不想漏水的可以考虑换一下。

再有就是对魂动红的车主说的

如果漆面出现了大面积的修补,我建议有强迫症就别买了。

后期补的时候,一定没有原厂那么好看,这个漆面很难修复的很好,当然这也你砍价的一个榔头。

阿特兹二手购买建议:

在2.0和2.5油耗差不多的情况下,推荐购买2.5蓝天尊崇版,更出色的动力表现,更高的配置,价格和2.0的顶配(次顶配)车型差不多,13-15万

这车本来动力就弱,直接上2.5L的也不后悔。

毕竟19寸的大轮毂看起来还是很漂亮

阿特兹虽然动力没有那么直接,但是开起来真的是爽撸,你开马自达的车其实就不会太考虑零百加速这种东西。

 作为处女座颜值控你,为什么要选择阿特兹? 


蒙迪欧

当年B级车小明星,凭着阿斯顿马丁脸成功让很多人都买了这辆车,所以你在二手车市场经常会简单它。

原因有两个:

这车太费油,车主嫌弃,卖了

这车毛病多,车主烦了,卖了

如果说阿特兹是B级车质量最好的那几辆,那么蒙迪欧就是最糟心的几个之一。前后悬挂漏油,中控失灵,变速箱出现问题。都是蒙迪欧常见的。

2.0T的车型还少好,1.5T真是不想吐槽。

不过蒙迪欧确实比阿特兹便宜,1.5T的10万多就能买到,2.0T的13万就行。

君威

这是一辆比大众更有高级感的车,隔音和质感都不错,音响效果也是所有B级车里最好的。不过这么一个颜值在线也舒适的车,却配了一个卡顿无比,油耗惊人的变速箱。

而且还有一箩筐的毛病

君威这车在4年左右的时候,你就会发现底盘没有原厂那么紧致了,松散的像绿豆饼一样。君威车型我只推荐君威GS版本,其他的就算了……

二手的GS大概要到14、15万

所以阿特兹才是这个级别颜值和实用最好的选择。

好了这期的吱道不知道就到此结束,我们下期再贱~


车型: 阿特兹
标签: #评测体验
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