随着90后消费者正在成为国内市场的主要消费人群，使得的整个汽车设计的整体走向变得更加年轻化、运动化，而各大厂商现在都不断得把自家车型设计得更动感、个性。

说到这点，其实有个厂商在国内刚开始盛行运动风的时候，就已经往这风格做了，那就是北京现代！而现在这个品牌又准备推出一款非常动感的轿跑车——Lafesta（音译：拉菲斯塔），比较有意思的是这款车居然是一款中国“特供车”。

说到北京现代的中国“特供车”，说起来也还算比较多的，瑞纳、悦纳、悦纳RV、悦动、名图，还有前段时间发布的悦动RV都可以从各种意义上归纳为中国“特供车”。

不过这些“特供车”除了ix35都有个中文名字，而即将上市的特供车型却要不走寻常路，取了个意大利语名字 ——Lafesta翻译过来就是“盛会”的意思，当然也不排除上市后会起个中文名字的可能。不过不管这个名字代表着什么意义，至少在博眼球上是成功，看起来会给人一种高端车型的感觉！

Lafesta的名字是取得高大上了，但实际上定位是一款中型轿跑车。官方在对这款宣传的时候强调了这款车的运动、年轻的风格，这也注定了这款车面向的消费人群是年轻人为主。既然要吸引年轻消费群体，在颜值上就必须下足功夫，为此Lafesta也用了全新的设计语言。

虽然采用了新的设计语言，但是前脸的大体造型还是从家族式风格的六边形大嘴演变过来的，不过在造型上要比原来的家族式前脸更加动感，中网采用的菱形网格也非常有张力。再加上犀利的大灯跟镀铬饰条的点缀使得整个前脸看起来活力十足！相信这张前脸也能很好地讨好年轻人喜爱。

而Lafesta作为一款轿跑车型自然侧面会采用溜背式设计，并且Lafesta的侧面有一处设计是很有自己特点的，就是腰线先从车灯延续到接近后车门把手的时候断开，然后从后车门把手来一段幅度比较大的曲线延伸到后面。

车尾上相对于车头的犀利线条来讲，圆润的线条会应用得更多点。包括了下保险杠和排气管都是用圆润的造型。

内饰上虽然没有公布，但是网上已经流传出的实车图中已经能够看到个大概了。看起来比ENCINO设计感更为丰富，大尺寸悬浮式中控屏，三幅式方向盘，还有横贯的饰板，看起来颇为时尚！

动力上，官方宣称将要搭载1.6T的高功率发动机，传动上搭载的是7速双离合变速箱，还号称动力将会是同级最强（比思域还要强）。说得疆哥都有点小期待了，不过疆哥猜测应该是用ENCINO的1.6T的发动机加强出来的产物。

既然是为了吸引年轻消费者配置上就不能落后，所以新车将配备丰富的ADAS智能驾驶辅助系统和多项领先同级的智能网联系统，带来先进的智能安全和人机交互体验。不过随着互联网时代的发展，人机交互早就不是什么新鲜的事了！

Lafesta虽然是一款中国“特供车”，但是在造车诚意上还是足够的。而采用的全新设计语言虽然非常动感，但是整车给疆哥的感觉也并没有那么地新奇，毕竟这一类型的现在也是主流设计了。

无论是原来的轿跑车，还是后来走运动风格的轿车，都是这类型的设计，这种趋势也使得轿跑车跟运动型轿车在外形上的界线越来越模糊。也使得Lafesta自身本来想表达的那种个性反倒变得不那么个性了，要说辨识度明显一点的大概就是经过改进的前脸家族式脸谱吧！

既然设计上其实也没有宣传的那样会强烈吸引年轻消费者，那其他方面呢？说到品牌，虽然北京现代在去年6月开始，销量都处于正增长的情况，所以现代趁热打铁推出Lafesta也是比较合理的，但是品牌影响力上对比其他的日系、德系来讲还是相差太远了。也是因为品牌上的薄弱，所以即便是定位非常准确的Lafesta，在面对竞品思域的时候还是显得底气不足啊！

当然品牌上的劣势是可以通过定价和动力来弥补的，价格上虽然没有公布，但是疆哥估算起步价应该不会低于14万，因为同样现代中型车的名图为12.98万起步，而产品力更强，设计更新颖的LAFESTA势必在起步价上会比名图高出一点。

但是肯定不会太贵，毕竟韩系车在中国性价比这张牌是一直在打。而动力上如果要是在ENCINO的最大马力177Ps的基础上进行改进的话要接近200Ps也不是没有可能的，这样一来动力也是非常强劲并且有竞争力的。

不过只要Lafesta的定价不会太低，相信Lafesta都不是一款能走量的车型，毕竟大多数中国消费者，包括年轻消费者在内都是在追求运动、个性的同时也对实用有着一定要求的。当然即便不能走量，但是对于现代来讲也不是没有意义的,就像大众CC对于大众的意义一样，Lafesta将是一款代表着北京现代技术水平的车型。

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