“如果不是亲眼所见，你不敢相信这些黑人司机会开着十多年车龄的宝马745在沙石路面以100迈（约160公里每小时）的速度狂奔”，一位在非洲做生意的中国人说道，“在国内也见过不少喜欢飙车的富二代，但敢拿745去越野的是第一次见。”

如今在非洲的大陆上有超过100万的中国人，很多中国人都会雇佣本地的黑人司机，最大的烦恼就是这些黑人司机开车太生猛，一上来就油门踩到底，坐在车上提心吊胆的。同时在非洲人眼里，中国司机是不文明和野蛮的代表，这又是怎么一回事呢？

不懂保养，不顾安全，怎么野怎么开

中国人应该算是世界上最爱惜车辆的民族了，哪怕稍微擦了一点，都要尽快修复，让车看起来“光鲜亮丽”。在非洲你会看到完全相反的景象，无论是二手车还是新车，根本没有爱惜保养的概念。

一位在郑州日产安哥拉汽车工厂的葡萄牙语翻译表示，每次黑人来买车的时候都会很耐心很仔细的提醒:要注意磨合期车辆的保养，比如定时更换机油等。但经常会收到投诉说工厂里的车辆质量如何如何不好，一了解才知道这哥们很长时间没换机油了，直到发动机出故障。

还有就是提车的时候刚叮嘱完磨合期内不要超速驾驶，一转眼就上了高速开着新车油门猛踩到底，完全把工作人员的话当耳边风。轮胎扎破了，继续在沙石路上飞奔，直到开到半个轮胎都没了，钢丝全都露出来了完全不能走了，才停下来换轮胎。

不爱惜车，也不在意安全，无论是开车或骑摩托车，都是怎么野怎么开，经常皮卡的后斗里坐着好几个儿童，没有任何防护就在高速上飞奔，一旦出点事故死伤就会很严重。骑摩托车不管排量多少，也喜欢一起飙车，而且没有人会戴头盔。

备受敌视的中国司机

如果用一个词形容中国的交通，“丛林法则”再恰当不过了，车和行人“短兵相接”，并线者与反并线者斗智斗勇，虽然这些现象国内已经有了明显的改善，但去非洲的部分中国人还是把这些陋习带到了非洲。

非洲开车生猛粗暴，但在礼让行人、尊重其他司机的方面做到了极致，这与非洲地区参杂遗留着部分西方文明有关。非洲除了一些大城市，其他地方基本没有红绿灯，也没有人行横道或斑马线什么的，行人来来往往的穿行马路，尤其是出城的道路，年轻人、老人、抱着孩子的妇女、推着小货车的摊贩，所有的车都会很自觉的礼让行人，并且会打开双闪示意后面的车减速等待。

有的时候司机见行人有些张望担心，便会闪下大灯，作出友善的手势告诉行人我已经减速停车了，你可以放心过马路。一般情况下，马路上听不到鸣笛声，除非是及其紧急的情况下才会鸣笛提醒。

中国司机在这边就是另一幅画面了，经常看到他们一直按着喇叭呼啸而过，和行人抢路。在高速上随意变道的情况也时有发生，碰到这种情况，黑人司机也会去整一下他们。黑人司机碰到乱变道的中国司机，会直接加速冲到前面，然后急刹造成追尾，最后执法人员也会偏袒黑人这边，中国司机全责。

除此之外，中国司机也是交警最喜欢查的对象，一方面是勒索点小费，另一方面确实有部分中国司机证件都没有，交通法规意识淡薄。

非洲人开车确实让人看不懂，一方面十分粗野生猛，不懂得保养和爱惜车辆，也十分的不安全；另一方面又对行人十分的文明礼让，也不会随意超车变道鸣笛催促，可以说既野蛮又文明。而中国司机在非洲确实存在许多不文明的行为，被人说开车野蛮一点都不冤。