2026年4月28日,2026款 哈弗H9(参数|询价)正式上市。汽油版共推出3款车型,售价区间19.99-22.99万元,限时优惠换新价17.49-20.49万元;柴油版共推出2款车型,售价区间23.39-24.79万元,限时优惠换新价20.89-22.29万元。
作为年度改款车型,新款H9在智慧交互、质感舒适、越野驾控三大维度进行了升级,核心变化包括:车身升高20mm、全车黑化套件、中控屏升级至15.6英寸、新增熔岩红内饰、Coffee GPT上车等。在20万级硬派越野SUV市场,哈弗H9一直是一个“务实”的选择——它没有坦克300那么潮,也没有坦克500那么豪华,但它的可靠性和性价比让它在越野圈层中积累了不错的口碑。这次改款,H9在保持硬核实力的同时,开始向“精致化”迈进。
一、价格与版本
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2026款哈弗H9 官方售价 |
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动力 |
车型 |
售价 |
限时优惠换新价 |
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汽油 |
2.0T 8AT 汽油版(共3款) |
19.99-22.99万 |
17.49-20.49万 |
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柴油 |
2.4T 9AT 柴油版(共2款) |
23.39-24.79万 |
20.89-22.29万 |
核心变化一览:
- 车身升高20mm
- 全系标配黑化套件(前格栅、灯框、前后杠下护板)
- 中控屏从14.6英寸升级至15.6英寸,搭载Coffee OS 3车机系统
- 新增熔岩红内饰,四门门板软包+LED律动氛围灯
- 新增Coffee GPT(百科查询、娱乐互动、越野路线参考)
- 大灯升级:近光最远照明距离提升45%,远光提升27%
二、越野硬件:升高+大灯升级+三把锁,硬核不减
2026款H9在越野层面的升级,主要体现在“通过性”和“照明”两个维度:
车身升高20mm
- 整车尺寸:5070/1960(电踏)/1976(固踏)/1950mm
- 最小离地间隙:226mm
- 接近角:32° / 离去角:26° / 纵向通过角:24°
- 非空载涉水深度:800mm
大灯升级
- 近光40m处照度值提升50%以上
- 100m处照度值提升52%
- 近光最远照明距离提升45%
- 远光最远照明距离提升27%
对于经常跑夜路、越野穿越的用户来说,大灯升级的实际意义可能比升高20mm更大。
越野配置(全系标配)
- 前双叉臂独立悬架 + 后多连杆整体桥非独立悬架
- TOD智能四驱 + Mlock机械锁止 + 前/后桥差速锁(三把锁)
- 低速越野巡航 + 坦克转弯 + 540度全景影像
- 新增岩石模式 + 专家模式
- 2.5吨牵引资质(可合法拖拽房车、摩托艇)
在20万级硬派越野车中,H9的越野配置可以说是“满配”了——三把锁、低速四驱、坦克转弯、蠕行模式,该有的都有。加上800mm涉水深度和2.5吨拖拽资质,无论是玩沙、涉水还是拖房车,H9都能胜任。
三、内饰与舒适性:大屏+软包+按摩座椅
这次改款,H9在内饰上的升级幅度不小:
中控屏:14.6英寸 → 15.6英寸
- 2.5K分辨率 + 93% P3电影级广色域
- 两侧黑边收窄,视觉尺寸更舒展
- 支持清晰度、对比度、色彩饱和度智能调校,提供5种画面模式
车机系统:Coffee OS 3
- 手机无缝互联、一语多意、四音区语意交互
- 新增Coffee GPT:百科查询、娱乐互动、越野路线参考
内饰质感提升
- 新增熔岩红内饰
- 四门门板软包 + LED多色律动氛围灯
- 方向盘加粗,握感更好
座椅升级
- 腰托、坐垫、靠背厚度优化
- 通风(靠背吸风、坐垫吹风)+ 加热 + 8点按摩
- 主驾8向电动调节 + 4向腰托调节 + 记忆与迎宾功能
空间
- 常规后备厢容积:791L
- 放倒后扩展至:1814L
- 全车45处储物空间
四、动力总成:汽油2.0T+8AT / 柴油2.4T+9AT
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动力版本 |
发动机 |
变速箱 |
特点 |
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汽油版 |
2.0T |
8AT |
主流选择,动力平顺,适合大多数用户 |
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柴油版 |
2.4T |
9AT |
低扭更强,更省油,适合重度越野和长途穿越 |
柴油版的价格比汽油版高约3-4万元,但对于经常跑长途、需要大扭矩拖拽的用户来说,柴油机的低扭表现和燃油经济性优势是值得的。
五、配置对比:值得多花钱上高配吗?
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配置项目 |
是否标配/升级 |
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全车黑化套件 |
✅ 全系标配 |
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电吸后尾门 |
✅ 全系标配 |
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主驾座椅电调+迎宾+记忆 |
✅ 全系标配 |
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低速越野巡航/坦克转弯/540影像 |
✅ 全系标配 |
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2.5吨牵引资质 |
✅ 全系标配 |
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L2辅助驾驶 |
✅ 全系标配 |
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融合泊车辅助 |
✅ 新增标配 |
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15.6英寸中控屏+Coffee OS 3 |
✅ 全系标配 |
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座椅通风/加热/按摩 |
需看具体配置 |
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柴油版 |
单独选择 |
从配置表来看,2026款H9的核心越野和科技配置基本都是全系标配,低配车型的“丐版感”被大幅削弱。消费者主要是在“汽油/柴油”之间做选择,而不是在“低配/高配”之间纠结。
六、竞品对比:坦克300、北京BJ60、日产途达
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对比维度 |
哈弗H9(2026款) |
坦克300 |
北京BJ60 |
日产途达 |
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起售价(限时) |
17.49万 |
19.98万起 |
23.98万起 |
16.98万起 |
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车身尺寸 |
5070/1960/1950mm |
4760/1930/1903mm |
5040/1955/1925mm |
4882/1850/1835mm |
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轴距 |
2850mm |
2750mm |
2820mm |
2850mm |
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越野配置 |
三把锁+坦克转弯+蠕行 |
三把锁+坦克转弯 |
三把锁 |
分时四驱+后锁 |
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科技配置 |
15.6英寸大屏+Coffee GPT |
12.3英寸屏 |
12.8英寸屏 |
基础配置 |
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牵引资质 |
2.5吨 |
2.5吨 |
2.5吨 |
无 |
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动力选择 |
汽油+柴油 |
汽油+插混 |
汽油+48V轻混 |
汽油 |
H9的核心优势:
- 价格更低:限时17.49万起,比坦克300便宜2万+
- 尺寸更大:5米车长,比坦克300大一圈,空间更充裕
- 科技配置更新:15.6英寸大屏+Coffee GPT,车机体验更好
- 柴油版可选:适合长途穿越用户
七、市场定位与购买建议
2026款哈弗H9的改款策略很清晰:在保持硬核实力的基础上,补齐科技和舒适短板。
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需求场景 |
推荐动力 |
理由 |
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预算有限、城市+轻度越野 |
汽油版(17.49万起) |
门槛最低,配置齐全 |
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重度越野、长途穿越 |
柴油版(20.89万起) |
低扭强、油耗低、适合拖拽 |
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追求性价比 |
汽油中配 |
核心配置全系标配,中配足够 |
八、总结
2026款哈弗H9的这次改款,可以用“稳中有进”来形容。它没有推翻重来,而是在原有的硬派越野底子上,做了三件实实在在的事:升高20mm让它更能野,升级15.6英寸大屏+Coffee GPT让它更好用,全车黑化套件+熔岩红内饰让它更好看。
在20万级硬派越野市场,坦克300抢走了大部分流量,但H9的定位其实更“低调务实”——它比坦克300大、比坦克300便宜、还有柴油版可选。对于真正需要一台能干粗活、能拖房车、能带全家人长途穿越的硬派SUV的用户来说,H9是一个很难绕开的选项。
一句话总结:如果你觉得坦克300太“潮”太贵、觉得BJ60太“冷门”太大、觉得途达太“素”太老,那2026款哈弗H9可能是这个价位最“刚刚好”的选择。
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