本期上市的新车被豪华品牌占据， X3国产后尺寸加大却没有L，Q5L到位后老Q5继续同堂销售，豪华品牌中型SUV即将迎来一场恶战，另一边奔驰还没有带GLC加入主战场，沃尔沃S90则是为T8推出了更实惠的智雅版。

一汽-大众奥迪Q5L终于正式上市，从预热、亮相、试驾到如今，新一代Q5L吊足了胃口，国内上市的6款车型先期搭载了第三代EA888的2.0T发动机，包括40TFSI和45TFSI高低功率版本。

新一代Q5L在设计上一改以往圆润的风格，大量采用棱角分明的线条，前脸六边形格栅与锐利的四边形大灯相连，运动风格比上一代更加突出，尾灯造型也变得更复杂，换装了全LED光源，但内部灯组还有几分上一代的味道，辨识度还在。

国产加长之后，Q5L的车身尺寸来到了4765/1893/1659毫米，轴距2908毫米，相比海外版加长了88毫米，在同级别中相当突出，内部跟上了奥迪最新的家族设计，全液晶仪表等都得以配备。

新一代Q5L的动力总成与A4L一致，低功率版最大功率190马力，高功率版最大功率252马力，匹配的是全新7挡湿式双离合变速箱，标配quattro ultra适时四驱系统。新一代Q5L的面貌大家基本都已经熟悉了，对其驾乘体验望眼欲穿的朋友，静待踢车夏的视频吧！

认真听讲的帮众们应该记得，新一代X3在北京车展已经上过市了，这次的价格区间还是同样的数字，但再细心一点的帮众也发现了，当时的X3只有25i和30i两个版本，中间差了10万的空档，这次X3就是来填这个坑的。

新一代X3全系搭载不同调校版本的2.0T发动机，25i最大功率184马力，30i为252马力，此次加进来的28i则为224马力，与25i相同，分为豪华套装和M运动套装，两种套装价格相同，具体的情况这里不多说了，大家看明天的试驾报告！

又是似曾相识的车，新一代CLS在深港澳车展上曾经上市了350版本，两款车型标配2.0T 48V轻混系统和4MATIC四驱系统，起售价超过了80万，这个价格也被很多读者吐槽了一番，如今CLS300接踵而来，价格总算是拉下来了一点。

但最新上市的CLS300系列搭载的仅为2.0T直列四缸发动机，没有配备48V轻混系统，最大功率220马力，匹配9AT变速箱，且采用前置后驱结构，没有配备4MATIC四驱，不过价格下来更重要。

还是感觉似曾相识？没错还是深港澳车展，当时的AMG S63的售价比S450 Coupe贵了一倍，Coupe版售价124.38万元，搭载与S450 4MATIC相同的3.0T V6发动机，最大功率367马力，未来有望推出S500版本，搭载全新的3.0T L6发动机和48V轻混系统。

奔驰V级

新款V级是年度改款，变化不大，取消了原来顶配的臻藏版车型，次顶配V260尊贵加长版售价提高5千元。新款V级增加了车身同色后扰流板，车内外配置相比2017款也有一定升级，动力继续搭载2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛米，匹配7AT变速箱。

沃尔沃S90的T8动力版本此前曾经上市了价格高达108.8万元的荣誉版，并有一款3座版本，配置相对奢华，而此次的智雅版则更加亲民，59.8万元的售价几乎打了对折。

T8动力搭载的是2.0升机械+涡轮双增压发动机和后轮电机组成的混动系统，匹配8AT变速箱，综合最大功率407马力，峰值扭矩640牛米，百公里加速4.9秒，综合油耗2.2L/100km，纯电续航53公里，不同模式下，电池可在3-7小时内充满。

DS7又新增了两款入门车型，巴士底广场版（20.89万）和帕西版（22.69万），进一步将DS7的起售价拉低到了20万级别，前者的内饰风格源自于巴士底广场，与高配的差别主要在于少了一些主动安全功能以及全液晶仪表等配置。

本文作者为踢车帮刘剑星