比亚迪推出购车赠一年免费闪充权益，旗下多款闪充车型均享此政策，外界认为此举成本极高会导致亏损。按对外电价计算，单辆车年免费充电成本约2730元，百万辆车年成本可达27.3亿元。但比亚迪实际采购电价远低于对外售价，单车实际让利不足1000元，成本可控。比亚迪大量建设闪充站，需通过权益激励提升使用率，发挥基建优势；同时其他品牌车辆充电可产生收益，反哺免费权益。用户适应闪充速度后难以转回普通充电，次年起需付费使用，长期可带来持续充电收益，赠送一年免费权益属于短期投入、长期盈利的布局，并非亏损经营。