2026 年 4 月澳洲新车市场数据出炉：燃油车销量下跌30%，电动化车型持续增长。丰田位居总销量第一，比亚迪第二，起亚第三。极氪、吉利、奇瑞等其他中国品牌也在攻城略地。比亚迪海狮07销量超特斯拉Model Y。

澳大利亚联邦汽车工业协会和电动车委员会的数据显示：2026年4月，全澳共售出92,591辆新车、SUV、皮卡、厢货和卡车（同比上升2.2%），其中纯电动车占比16.4%，即15,185辆。相比之下，2025年4月电动车仅售出6,010辆。

不只是纯电动车表现强劲；混动车同样受欢迎。事实上，2026年4月共有18,162辆混动新车找到了主人——这还叠加了丰田RAV4的第一个完整销售月（RAV4也是当月澳洲最畅销车型）。插电混动车型在4月也卖出了9,628辆。

在电动车、混动车和插混车受益于税收激励等因素成为焦点的同时，传统的汽油和柴油车在2026年4月遭受重创。汽油新车销量相比2025年4月下降了30.1%。柴油新车销量下降21.7%。这种下滑部分也可归因于中东仍在持续的战争，该冲突严重影响了运往澳大利亚的原油，导致加油站油价上涨，并出现零星的供应短缺。

2026年4月，比亚迪海狮07以1,780辆的成绩领跑电动车细分榜。特斯拉Model Y则少卖了近1,000辆，不过同比仍增长193.6%——因为去年同期老款车型正处于换代前夜。比亚迪整个品牌当月共售出7,702辆新车。其他表现强劲的中国电动车型包括：吉利EX5（1,202辆），以及中国品牌极氪（1,006辆，其中 极氪7X(参数|询价) SUV 973辆）。再看轿车领域，特斯拉Model 3以403辆险胜比亚迪海豹（370辆）。

尽管销量同比下降21.6%，丰田依然是2026年4月澳大利亚新车销量冠军——共售出15,185辆。紧随其后的是比亚迪，销量7,702辆。

比亚迪跃升至第二，意味着传统上的亚、季军福特和马自达如今分别跌至第五和第六，销量各为5,748辆和5,636辆。不过，福特Ranger仍守住了单车型销量银牌，排在RAV4和Hilux之间。

放眼整个澳大利亚新车市场，4月新晋的第三和第四名是起亚与现代，分别售出6,450辆和6,002辆。当然，这两家车企也都在产品线中布局了电动车和混动车。排在第八的奇瑞和第九的名爵同理，而五十铃则排在第十，领先于三菱。