在刚刚过去的2026北京车展上，广汽本田在媒体沟通会上释放了不少重磅信息，涉及合资合约2028年到期续约、战略转型及全新产品落地等内容。

「近期广汽本田对外发声相对较少，但内部并非观望状态；相反，研发端比过往更加激进」，广汽本田副总经理林志斌表示，2026年是蛰伏蓄力之年，从2027年开始，广汽本田将逐步开启新品投放节奏，陆续推出全新产品。

广汽本田副总经理 林志斌

在合资品牌纷纷「中国最重要」的大背景之下，广汽本田同样积极，从全球战略向「全球+本土」双轨战略转型，2027年将推进极致本土化变革，广汽本田营销本部商品企划部副部长刘小锐透露，智能座舱将携手华为鸿蒙展开深度合作，智能驾驶领域与Momenta合作，补齐智能化短板，引入更多本土优秀供应商和技术，优化供应链体系，真正实现现地主导的产品定义。

广汽本田营销本部商品企划部副部长 刘小锐

2027年，广汽本田将推出3款全新车型，覆盖燃油、混动、新能源三大领域，其中包含全新一代雅阁、搭载本田王牌混动技术的全新混动产品，以及基于中国新能源平台打造的自研车型。值得一提的是，在新能源赛道层面，股东双方在探讨由单向技术引进转向双向赋能、深度协同研发。

燃油车时代，广汽本田是品质的代名词，面对未来的智电时代，同样需要构建一个全新的标签。「我们希望在传承本田原有标签的基础上，打造 新本田 价值标签」刘小锐坦言，本田过往车型有很多独创、巧思的设计，后续产品中广汽本田会把这些巧思设计，结合智能化技术，以全新形态搭载到车上、传递给用户。

眼下，中国已经成为全球汽车最成熟、最前卫的市场之一，合资品牌过去那种引进全球车到中国市场生产、销售的模式已经失效，因此，以中国市场需求开发全新产品成为合资品牌们的共识。广汽本田，这个成立了28年的合资公司，对中国市场的理解无疑是更加深刻的。

林志斌透露，无论是全球产品还是现地研发产品，都由广汽本田主导，彻底改变了过往单向输入的模式；此外，用户需求洞察、转化为产品价值、定义新产品，这些工作主要由广汽本田团队推进。

作为合资公司，股东双方的信任是战略转型的核心驱动力。

目前，广汽本田股东双方所有产品规划、研发投入、技术协同、资产整合等动作，均围绕品牌长远发展展开，这也就从侧面回答了广汽本田合资合约2028年是否续约的问题。如果把时间拨回到2025年年底，广汽集团与Honda对广汽本田进行增资，广汽本田完成对东风本田发动机有限公司的全资控股，都是为续约做的准备。

林志斌坦言：我们不是为了续约而续约，而是为了发展而谈续约

写在后面：千万用户基盘是广汽本田战略转型成功最大的底气与资本。对广汽本田而言，今天从燃油时代向智电时代的战略转型，与27年前雅阁起步就与世界同步异曲同工——谋定而后动的果敢。