今日，上汽通用五菱官宣 华境S(参数|询价)将在5月8日上市，不过在华境S上市后，我建议大家先别着急入手。因为挂着五菱银标的中大型SUV——星光L也将在不久后正式上市。

在两款兄弟车型上市前，我们再来复习一下星光L的综合表现，以及这款车到底能不能成为华境S的平替。

先说设计，星光L其实比华境S更加独特

在四月份的时候，我分别去看了华境S和星光L的实车。有一说一，五菱现在的设计确实很有一套，华境S足够精致，但没有太鲜明的特色，而星光L属于是既精致又有特色的一类。

在尺寸上，星光L定位于中大型SUV，要比华境S小一圈，其长宽高尺寸分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm。尺寸虽略小一圈，但星光L得益于略显方正的轮廓，所以气势并不差。

在前脸位置，星光L还是我们熟悉的贯穿式灯带设计，这与目前主流的新能源SUV设计风格并无二致。但真正的差异化体现，来自于侧面和车尾的线条构造。

在侧面，星光L的D柱前倾角度很大，配合棱角分明的后部线条，车辆侧面的辨识度很高。如果细看，你会发现在星光L身上甚至还有一些凯迪拉克的影子，特别是在尾灯设计上，星光L的“凯迪拉克风格”很明显。

星光L与凯迪拉克多款车型的尾灯一样，在熄灭状态下车灯与白色为主，在点亮后才会有带色彩的灯带。所以从外观设计来说，星光L的精致度不错。

唯一的缺憾，就是星光L只有大白玻，没有具备防晒能力的绿玻车窗或后排隐私车窗，车窗玻璃的高级感不如华境S。

没有华为全家桶，但星光L依旧值得买？

如果你把星光L当作是华境S平替，那么星光L在座舱内其实可以给到近乎于华境S 80%的体验分。论空间布局，星光L也有大六座设计，而且前中后三排的空间分布合理，即便是第三排也能让成年人轻松乘坐。

而且在座椅配置方面，星光L的中排座椅也提供小桌板、电动调节（前后、靠背四向）和独立扶手等功能，完全能满足家用舒适出行需求。

只是对比来看，星光L并没有提供“华为全家桶”这样的智能化配置。其搭载的车机系统、辅助驾驶系统均来自于五菱自研的灵语座舱和灵眸辅助驾驶。不过即便如此，星光L也能满足大家的出行需求，至少在舒适性和便利性方面做得不错。

而且除了配置够用以外，星光L的内饰设计与用料都还是很不错的。首先在基础的安全配置上，星光L的气囊数量与华境S保持一致，其防护范围涵盖了前排侧方与前后排头部区域。

而在舒适性配置上，前排座椅通风加热、中排座椅加热、15.6英寸中控大屏和前排50W无线充电槽也没有缺席。对于一款主打经济性的家用大六座SUV来说，能有这些配置也完全足够了。

除了整体配置够用外，星光L的内饰用料其实也还算不错。在中控台、门板等区域，拥有丰富的PU皮革包裹，再加上金属按键和木纹饰板，星光L的内饰谈不上有多豪华也谈不上有太高的辨识度，但至少氛围是温馨的也是舒适的。

最后再聊动力底盘，它真的是华境S平替吗？

首先和大家说一个比较残酷的事实，星光L并不是与华境S同平台打造的车型。华境S采用了更高级的前双叉臂+后多连杆悬架，而星光L只有前麦弗逊+后多连杆悬架，另外两款车的动力也有很大的差异。

先说底盘，华境S在用上那套高阶悬架后，整体的底盘质感很不错，滤震彻底、变道稳健扎实。而星光L只有相对比较基础的悬架结构，因为先天结构的限制，我们就不要期待它有多么出色的底盘厚重感了。

动力方面，华境S采用的是1.5T插混动力，发动机、电机和电池的规格都比较高，而星光L在各个动力维度上都要更低一级。

从数据来看，星光L采用的1.5L插混动力并且没有四驱。1.5L自吸发动机只能输出78kW最大功率，所以这台车的核心动力源还是最大功率为170kW的前置驱动电机，即便是在亏电状态下，发动机更多地也是通过串联发电模式进行驱动。

不过从效率来看，星光L的表现还不错。它在亏电状态下，百公里油耗仅为4.9L，而且零百加速时间也不过8.2秒，比两驱版的华境S还要更快一些。另外，星光L还将搭载容量为37.9kWh的神炼电池，具备260km的CLTC纯电续航。

这样来看，星光L也尽可能弥补了自己的成本短板，为家用消费者带来了一个比较务实的体验。

结语：

总的来说，星光L的表现不错，至于它是否值得买，我们还是要看定价。4月8日，华境S即将上市，笔者此前预测的价格是15万到20万左右。基于对华境S售价的预测，我认为星光L的最终定价在12万到15万区间会比较合理。如果真的是这个价格，你会选星光L还是华境S？