最近朋友圈被高尔夫·嘉旅斩获C-ECAP白金牌刷屏。C-ECAP是啥？白金牌又是啥？出于好奇心，二姐百度了一下，原来C-ECAP是从车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等几个维度评测一款车环保级别的指数。

据业内人士介绍，C-ECAP评价体系一向以严苛的标准令众多汽车品牌望而生畏，近8成汽车产品难获认证。

今天二姐就来扒一扒C-ECAP到底有多严苛， 什么样的车才能获得白金牌，嘉旅怎么就获得了C-ECAP白金牌？

C-ECAP是个什么鬼？

据了解，C-ECAP是中国汽车技术研究中心发布的中国生态汽车评价的英文缩写，此项评价规程基于全生命周期的理念，从健康、节能、环保三个方面开展对汽车生态性能的综合评价，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标；以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

C-ECAP的指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件声明周期评价报告）满分为5分。

白金牌是什么概念？

根据具体的指标得分，C-ECAP的结果将通过奖牌来体现，如果得分小于60分，则没有奖牌，如果大于等于90分，则获得白金牌。

什么车型能够参与到C-ECAP？

该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴，为厂家主动提供相关的车型意向，并非强制性的，由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型其实都是表现不错的。

高尔夫·嘉旅凭什么获得白金牌？

据报道，2018年7月4日，一汽-大众高尔夫•嘉取得C-ECAP测评90分以上的优异成绩，将代表着C-ECAP最高星级的白金牌收入囊中。

由上图可见，在车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放得五项测评中，高尔夫·嘉旅均表现优异，尤其在车内噪声获得满分10分。据二姐了解，嘉旅加装了同级别车型中数量最多的噪音包，有效隔绝了来自发动机、底盘、车身等部位的噪声。

在尾气排放检测和综合油耗测试中，高尔夫·嘉旅分别取得8.5、8.4分的优异成绩。虽然没有实地试驾测试过嘉旅，但在二姐认为，嘉旅之所以能在这个环节取得如此成绩主要是因为嘉旅所搭载的EA211 1.2TSI发动机，在原来涡轮增压发动机基础上采用了全新的压力可调机油泵，机油压力实时可调，不仅提高了燃油的经济性，而且降低了碳排放和油耗。

而在车内空气质量上，高尔夫·嘉旅严格执行德国大众VW50180标准（《车内挥发物控制标准》），严格控制包括甲醛、苯类、氨类以及碳氢化合物在内的各种挥发物。

长期以来，我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态，众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。2017年1月，乘用车内空气质量强制标准执行。强制标准对于苯、甲苯等有害物质的限值进一步收紧了。即使目前国内对于空气质量有一定的强制标准，但是很多车企仍然没有严格遵守相关标准。几乎很多新车都自带一股刺鼻气味。而嘉旅不仅严格遵守德国大众车内空气质量标准，而且当整车装配完成后，专业的“金鼻子”小组会对车内空气进行抽检，以确保车内空气质量指标符合标准。

另外，在有害物质控制上，一汽-大众全面深化ELV工作，编制了《面向汽车回收利用法规的工作管理程序》，在监控禁用物质、计算回收利用率、收集相关材料信息、标识零部件材料、型式认证申报等方面工作进行规范，以满足国家对汽车产品中限制使用有毒有害物质和可回收利用率的控制要求。此次测评中，高尔夫·嘉旅的可再利用率超过85%，可回收利用率超过95%，实现了回收处理环节的资源绿色循环。

近年来，国内消费者对于汽车的节能环保与车内空气质量越来越重视，尤其对有孩子的家长而言，在一个朝夕相处的车内空间里，车内环境的好坏都更加重视。毫不夸张地说，C-ECAP的测评意义重大，相比碰撞安全，空气质量安全更重要，碰撞安全只是防范于未然，而车厢空气质量影响是时时刻刻。

而由于C-ECAP是汽车厂商自愿性行为，因此在测试上会“选择性”执法。一些实际表现不好的车型，会以某种方式躲开测试。因此二姐希望，加大C-ECAP的覆盖与传播力度，让C-ECAP与C-NCAP一样，成为消费者购车时的重要依据，从而让“毒车”无处隐藏，无论车内还是车外，都能让每一个孩子呼吸上一口干净的空气。