最近，欧拉5多动力版上市，纯电/混动/燃油一车全覆盖。

继2023年在澳推出Ora Hatch (欧拉好猫）之后，Ora 5是长城欧拉电动汽车（EV）阵容中的第二款车型。

燃油限时6.98万，混动限时7.98万起 。

欧拉5，之前是纯电的SUV，这次新增的燃油和混动版，混动版不是插混，它是一个油混，也就是挂蓝牌的混动。

“欧拉我喜欢好多年 就是没油车没买，这次可以买了。”

“这车应该出新能源车啊，现在还出什么油车啊。”

“它比飞度还贵。”

“这个价格可以买到纯电有什么理由还买油车。”

虽然车长不到4米5，但是轴距超过了2米7，所以算是一个比较小的紧凑型SUV。

虽然空间说不上大，但是跟飞度、 Polo这些A0级的车还真的不是一个概念。

燃油和混动版。对应的都是两个配置版型。低配叫Air，高配叫Max.

高配车型1万块钱的差价，多了一套L2级的辅助驾驶，还有副驾驶的电动调节、腿托、前排座椅的通风加热、记忆、迎宾、前排中间的远端气囊、全景天幕带有电动遮阳帘。

电动记忆尾门、手机的50瓦风冷无线充、方向盘加热、氛围灯、电动折叠后视镜以及6个扬声器的音响升级到9个。

低配车型，其实也不丐，18寸的轮毂，15.6英寸的中控大屏。内置的Coffee OS3的车机、全景影像，虽然也不丐，但是对于这么一个精致小资取向的紧凑型SUV来说，相信大部分人还是会选择加1万上Max。

加1万上油混，动力更强，油耗更低，行驶品质也更高。并且，油混版也是1.5T的发动机，搭配两档的DHT，7秒多的加速。

但是，如果你对油混的稳定性担忧，觉得小电池寿命不靠谱等，那就省1万上燃油版也行。1.5T的发动机+7速湿式双离合，在长城系已经用了很多很多，不到9秒的加速，能加92号油。WLTC是6.4升的油耗，城区实际8个多的油。

就产品本身而言，欧拉5放在10万内的市场，目前没有什么直接竞品。毕竟，现在这个价位的小车都在做纯电，没人愿意去做燃油和混动。

另外需要注意，这个车官方宣传的油电同智，能够选装这个高阶智驾激光雷达的方案，现在还没有开放选装。不过，这种车没有必要选。

就在最近，长城欧拉5右舵版，于泰国工厂正式下线，此前曼谷车展订单量已破5000辆。

大家觉得，国内销量会多少？

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