国内汽车品牌这几年疯狂“开分身”，已经不是什么新鲜事，而奇瑞更是当中的代表之一。从Chery、Omoda、Jaecoo，到Jetour、iCaur、Exeed，品牌数量多到不少消费者都开始头晕，不过，奇瑞高层最近就公开回应，表示这种多品牌战略并不是为了制造混乱，而是为了让消费者有更多选择。

根据澳洲媒体的报道，奇瑞国际业务高层认为，现在全球汽车市场已经不像以前那样“一个品牌打天下”，消费者的需求越来越细分，因此不同品牌之间需要有更明确的定位。例如，有些消费者喜欢年轻运动化设计，有些则偏爱硬派越野风格，还有一部分人更重视豪华感与科技感，因此通过不同品牌去切入市场，可以更精准满足不同买家。

简单来说，奇瑞现在的玩法，其实有点像丰田、雷克萨斯、大发的概念被进一步扩大化。奇瑞主品牌主打高性价比家庭SUV，Omoda偏向年轻与时尚路线，Jaecoo则强调越野与户外风格，而Jetour又是另一种更注重“大空间+旅行”定位的品牌。至于Exeed，则被视为更高端的豪华路线。

奇瑞高层也强调，他们内部其实非常清楚每个品牌的角色定位，并认为未来汽车产业会越来越像消费电子产业。就像手机市场一样，不同品牌会有不同风格与用户群，而不是所有产品都挂同一个Logo。对于他们来说，多品牌战略反而能避免“一款车打全部市场”的问题。

不过现实情况是，消费者目前确实还是会感到混乱。尤其像Omoda和Jaecoo，在很多国家甚至共用展厅，再加上车款之间尺寸与定位重叠，让不少人难以分辨差异。就连海外媒体与网友，也经常讨论奇瑞的品牌体系到底是不是“太复杂”。

但不得不承认，这套策略目前似乎真的有效。奇瑞近年来全球销量暴涨，海外市场扩张速度也相当惊人，甚至已经成为国内出口表现最强势的汽车集团之一。尤其在东南亚、澳洲、中东与南美市场，奇瑞集团旗下品牌几乎全面铺开。