2026年4月，中国车市呈现供给端繁荣与消费端低迷的分化态势，头部车企普遍面临增长压力。

乘联分会数据显示，4月国内乘用车零售销量同比下滑24%、环比下降19%，新能源市场虽保持平稳，但整体竞争烈度大幅提升，北京车展带动下多款新车集中上市，进一步加剧市场分流压力。

据北汽蓝谷5月5日发布的产销快报显示，公司4月销量达17658辆，同比大幅增长70.99%；1-4月累计销量46742辆，同比增长22.87%，显著跑赢行业大盘。

其中，极狐品牌聚焦8万-30万元主流市场，2025年销量突破16万辆，连续三年实现销量翻番，今年一季度终端交付2.8万辆，3月单月销量涨幅达178%，爆款车型极狐T1以高性价比切入细分市场，夯实规模基础。

享界品牌则主攻30万元以上高端市场，成为北汽蓝谷的利润核心引擎。数据显示，去年10月至今年3月，享界S9和S9T轿旅组合连续6个月稳居30万以上新能源轿车销量冠军，一季度销量占北汽蓝谷总销量超30%，营收占比估算超60%。

其成功得益于北汽蓝谷与华为的合作模式，双方三年计划投入200亿元，构建专属研发、制造等五大体系，实现科技与制造的深度融合。

销量增长的同时，北汽蓝谷也实现业绩质的跃升。2025年年报显示，公司全年营业收入279.40亿元，同比增长92.53%，综合毛利率转正至0.43%；2026年一季度毛利率进一步提升至3.04%，同比提升10.55个百分点，连续三个季度维持正向态势，标志着企业进入持续造血阶段。

此外，极狐阿尔法S（L3版）已获全国首批L3级自动驾驶牌照并启动规模化试点运营，计划二季度逐步面向个人用户开放；与小马智行联合开发的极狐阿尔法T5 Robotaxi车型累计量产超600辆，在四大核心城市常态化运营。

新车矩阵的持续完善，也为其后续增长注入了新动能。4月北京车展期间，极狐S3、极狐问道V9相继开启预售，其中问道V9预售48小时订单超8000台。

按照规划，北汽蓝谷2026年将推出10款新车型，锚定42万辆年度销量目标，向2030年百万辆销量远景迈进。