储能知家消息，5月6日，五一小长假后首个交易日，碳酸锂市场迎来标志性时刻——期货主力LC2609合约开于191500元/吨，盘中多头持续发力，最终收报199400元/吨，单日大涨7.31%。随后在5月7日，LC2609合约高开于199000元/吨，盘中最高触及200440元/吨，短暂站上20万元关口，尾盘略有回落，最终收报199060元/吨。

从2025年下半年的触底反弹，到如今剑指20万，短短半年多时间，碳酸锂价格涨幅超150%。而对于锂价未来走势，市场存在明显分歧。高盛认为，中国企业的海外投资将驱动供应过剩，预计2026年底碳酸锂价格将跌至6.5万元/吨；摩根士丹利则看多锂价，认为供应缺口与储能需求爆发将推动价格上涨至25万元/吨。尽管机构观点不一，但行业共识是，碳酸锂价格已进入高位震荡周期。

从6万到20万，锂价经历了什么？

首先，供给端的刚性约束。

在国内市场，江西宜春作为全球最大的锂云母产区，4座主力矿山因换证停产，月均减少碳酸锂供应约2.4万吨，占国内月产量的12%—15%，且复产时间存在不确定性，直接导致国内锂原料供应出现阶段性缺口。

在国外市场，津巴布韦年初出台的锂精矿出口禁令，其锂矿产能占整个非洲总产能的65%—70%，是我国核心供应源之一，华友钴业、中矿资源、盛新锂能等相关企业均有深度布局。目前，津巴布韦锂精矿出口禁令出现实质性松动，多家在津中资锂矿企业已获得出口资格，具体配额正待确认。

其次，需求端的爆发增长。

2026年以来，全球锂电需求结构正从“动力电池单极驱动”转向“储能+动力电池双轮驱动”。第一季度，中国储能锂电池出货量达215GWh，同比暴涨139%，头部企业订单已排至2027年。预计2026年，全球储能电池出货量将突破1000GWh，对应锂需求70万吨以上。而动力电池需求同样超预期，出口量同比大增117%，且单车带电量持续提升，对应锂需求超100万吨。下游电池厂及正极材料企业新增产能集中投放，5—6月行业排产持续环比增长，进一步加剧了现货市场的抢购氛围。

同时，定价权的逻辑变革。

过去两年，锂市因产能过剩陷入低价周期，市场聚焦当期供需宽松。如今，随着供给端增量有限、需求端储能异军突起，市场开始提前交易远期稀缺性，定价逻辑从“现实宽松”大步跨向“远期紧张”。具体来看，锂矿板块股价率先走强，改善企业融资能力与扩产信心，通过产业套保与贸易定价传导至期货市场，再影响现货采购节奏与库存决策。

按照行业测算，每吨碳酸锂价格上涨1万元，直接推高磷酸铁锂成本约2300至2500元，给储能产业带来了成本压力。电动乘用车一般最多用100度电的电池，但用于电网侧的储能柜，每个柜子都可以存储6000度电，电芯是整个储能系统的核心部件。碳酸锂价格每上涨1万元/吨，电芯成本增加约0.006至0.008元/Wh，储能系统成本增加约0.01元/Wh。

锂行业新周期，已经拉开序幕。