哈喽大家好欢迎关注建民平行进口之家，我是帕杰罗专业户帕杰罗专业户就是我我为自己代言，本期的主角，是丰田霸道的宿敌——三菱帕杰罗。

去年平行进口车市的最大黑马，是日产途乐。而今年，最具有黑马潜力的，就是三菱帕杰罗。

在越野车领域，帕杰罗一直与霸道齐名，霸道，霸道的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，而帕杰罗的杀手锏是超选四驱2代，以及半承载式车身。

对比当年，再看看现在却要和售价不超过32万的丰田穿越者抢地盘，我们可以用四个字来形容帕杰罗V97，那就是“虎落平阳”。当然，对于消费者来说这是好事，因为多了一个性价比很高的选择。

帕杰罗，自从2007年推出后，由于三菱公司在经营上出了问题，一直没有获得实质性的中期改款，导致设计上已经严重审美疲劳。

但是，不改款也有不改款的好处，因为节省了新的研发成本和制造成本，所以，帕杰罗的平均生产成本越摊越薄，售价也越来越低。低到什么程度呢？

目前，中东版帕杰罗最顶配的V97车源，售价都不超过37万元；而中东版丰田霸道，连最低配的2700丐版，价格都在42万元以上，比帕杰罗V97最顶配还贵，这放在以前是不可想象的。

平行进口中东版帕杰罗，不仅有V97，还有V93、V95、V98，以及三门版的V87，以后我会一一给大家介绍，而中规进口版帕杰罗，则只有V93。

上边的图片，就是中东版2018款帕杰罗V97