哈喽大家好欢迎关注建民平行进口之家,我是帕杰罗专业户帕杰罗专业户就是我我为自己代言,本期的主角,是丰田霸道的宿敌——三菱帕杰罗。
去年平行进口车市的最大黑马,是日产途乐。而今年,最具有黑马潜力的,就是三菱帕杰罗。
在越野车领域,帕杰罗一直与霸道齐名,霸道,霸道的精髓是可锁止托森中差,以及无人能敌的可靠性,而帕杰罗的杀手锏是超选四驱2代,以及半承载式车身。
对比当年,再看看现在却要和售价不超过32万的丰田穿越者抢地盘,我们可以用四个字来形容帕杰罗V97,那就是“虎落平阳”。当然,对于消费者来说这是好事,因为多了一个性价比很高的选择。
帕杰罗,自从2007年推出后,由于三菱公司在经营上出了问题,一直没有获得实质性的中期改款,导致设计上已经严重审美疲劳。
但是,不改款也有不改款的好处,因为节省了新的研发成本和制造成本,所以,帕杰罗的平均生产成本越摊越薄,售价也越来越低。低到什么程度呢?
目前,中东版帕杰罗最顶配的V97车源,售价都不超过37万元;而中东版丰田霸道,连最低配的2700丐版,价格都在42万元以上,比帕杰罗V97最顶配还贵,这放在以前是不可想象的。
平行进口中东版帕杰罗,不仅有V97,还有V93、V95、V98,以及三门版的V87,以后我会一一给大家介绍,而中规进口版帕杰罗,则只有V93。
上边的图片,就是中东版2018款帕杰罗V97