长安汽车近日更新了全球化战略，正式发布“海纳百川计划2.0”。

这项计划确立了明确的新目标：到2030年，长安汽车要将海外年销量提升至140万辆，并力争冲击180万辆大关。

这标志着长安的海外业务已走过起步阶段，开始向更高质量的深水区迈进。

回看过去，长安汽车在海外市场打下了结实的基础。

从2023年启动全球化战略以来，长安始终坚持“无海外，不长安”的发展理念。

截至2025年，他们在泰国和巴西等地建设了22个制造基地，海外年产能达到35万辆。

如今，长安的销售网点已覆盖全球118个国家和地区，总数超过1100个。

去年，长安在海外卖出63.7万辆车，不仅同比增长近两成，还在全球15个国家稳居中国品牌销量前列。

这些数据说明，长安已经摸索出了一套适合自己的出海模式。

为了实现销量翻倍的目标，长安汽车制定了七项具体的提升方案。

在技术层面，他们押注混动系统与智能化驾驶。

公司承诺，从2026年5月起，所有搭载天枢智能系统的车型都将标配“爆胎稳行”功能，这项技术能提升行车安全性。

长安还计划在未来三年内推出43款新车，不仅涵盖燃油车和混动车，还会有更多纯电车型，以满足不同地区的用车习惯。

在品牌建设上，长安不再仅仅是卖车，而是希望通过“蓝鲸超擎动力”等技术标签，让海外用户感受到品牌的科技感与关怀。

为了保障这些目标落地，长安准备在未来三年投入上百亿元，重点支持研发与服务体系。

公司明确提出“无备件，不销售”的原则，要求海外服务必须跟得上销量增速。

同时，长安计划在当地招聘更多员工，让海外团队真正扎根当地，更好地理解当地用户的需求。

作为这份新计划的首批成果，长安推出了第四代CS75PLUS和第四代逸动，这两款车均搭载了最新的蓝鲸超擎混动技术。

为了表达诚意，长安给出的抢订价格分别为10.99万元和7.99万元起。

购车用户还能享受混动核心部件的终身质保以及一系列购车补贴。

随着这些产品的上市，长安汽车全球化战略的2.0时代已经正式开启，他们正通过更具竞争力的产品，在世界舞台上寻找更大的增长空间。