5月9日， 小米YU7(参数|询价)的身影现身在工信部最新一批次的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录当中，根据申报信息显示，新的小米YU7电池组容量为73kWh，纯电续航里程分别为633km和643km。作为参考，现款小米YU7搭载的是96.3kWh和101.7kWh两种电池组，纯电续航分别为760km-835km不等。

在此前4月初，小米YU7新入门版本已完成了工信部新车申报，从外观来看，整体细节与现款车型保持了一致，同时新车型依然提供了多种样式规格的轮辋可选。而在核心配置方面激光雷达等硬件均没有缩减。

尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距达3000mm，轮胎方面依然有245/55 R19、245/50 R20以及前245/45 R21后275/40 R21三个版本可选。

根据此前申报信息显示，入门版小米YU7在动力方面，新车搭载依然是最大功率235kW的后置电机，不过最高车速为220公里/小时，相比在售小米YU7超长续航后驱版的240公里/小时有所调整。整备质量也从后驱长续航版版的2315kg下降到了2200kg。

结合小米YU7申报信息来看，入门版车型在降低用户购车门槛的同时，标配激光雷达，所以意味着Xiaomi HAD智能驾驶系统、澎湃OS车机系统等配置都不会缺席。 小米YU7目前售价25.35万元-32.99万元，同级别车型对比来看，价格确实不算低，入门版的推出，到底会将起售价拉低到多少呢？降低购车门槛之后，对销量提升的影响会有多大呢？值得期待。