2026年5月10日，工信部公布最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批）， 小米YU7(参数|询价)新增一款入门级车型出现在该目录中。此前，该车型已于2026年4月完成工信部产品公告申报。

新入门版YU7在工信部目录中的型号为XMA6500LBEVR4。该车型搭载73.0kWh电池组，CLTC工况纯电续航为633公里和643公里两个数值。电池采用磷酸铁锂方案，来自宁德时代。作为参考，目前在售的YU7超长续航后驱版（标准版）搭载96.3kWh电池包，CLTC续航为835公里。

外观方面，新车与在售车型保持一致，提供19英寸低风阻轮毂、20英寸米型轮毂和梅花轮毂、21英寸轮圈等多种选装方案。车身颜色继续提供深海蓝、熔岩橙、流星蓝、霞光紫、珍珠白、钻石黑等选择。

车身尺寸方面，新车长宽高为4999mm×1996mm×1608mm，轴距3000mm，与现款超长续航后驱版完全一致。新车整备质量2200kg，较标准版的2315kg减轻115kg。

动力系统方面，新车采用后置单电机布局，电机型号TZ220XY110，由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供，峰值功率235kW，与现款后驱版保持一致。最高车速为220km/h，比YU7 Max版的253km/h降低33km/h。

配置层面，入门版YU7并未因定位降低而削减智驾硬件。申报图显示车顶保留激光雷达，Xiaomi HAD智能驾驶系统、澎湃OS车机系统等核心配置大概率全系标配。

目前小米YU7在售车型的官方指导价区间为25.35万至32.99万元。新入门版本通过电池容量缩减（从96.3kWh降至73kWh）和轻量化设计降低成本。市场预测其起售价有望下探至22万至24万元区间，预计将在25万元以内。

该价格区间将直接对标特斯拉Model Y后轮驱动版（起售价26.35万元）、比亚迪唐EV及理想L6入门版等车型。

工信部申报和免税目录公示已完成，具备量产条件。小米官方尚未公布该入门版车型的具体上市时间、命名及最终售价。小米汽车此前宣布，YU7 GT车型将于2026年5月底正式发布，在普通版基础上增加新颜色和新套件。