在车企竞相堆料智驾芯片算力、炫耀语音助手有多“幽默”的当下，中国长安汽车集团却在最新的全球战略发布会上，选择了一条看起来有些“固执”的赛道。中国长安汽车集团董事长朱华荣明确宣告：“我们的智能化只做三件事，安全、安全、还是安全！” 这份将“安全”刻入智能化基因的执着，源自其“新长安·新安全——天枢智能”的战略指引，旨在让每一次出行“让安全回家，点亮万家灯火”。

一：从被动防护到主动智能，重新定义“五零”泛安全

中国长安汽车集团理解的“安全”，早已超越传统的物理碰撞防护。朱华荣提出了“行车零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露、心理零忧虑”的“五零”终极愿景，将安全边界拓展至全维度。这标志着长安的智能化技术路径，核心导向是构建覆盖行车、健康、心理、隐私的主动智能“泛安全”体系。为此，长安历时近十年、投入近450亿元，打造了全球领先的中央环网SDA平台，作为其智能安全的底层基石。

二：“眼明脑灵腿快”，天枢智能如何筑牢安全防线？

为了实现极致安全，长安构建了“天枢智能”关键技术链路，并已掌握超300项智能化关键核心技术。在行车安全上，其端到端智驾能实现全场景城区NOA，例如“黑夜逆光紧急制动系统”可比人工驾驶早2秒刹停，解决夜间视觉难题。搭载自研分布式电驱，可实现225公里时速下爆胎不失控。在主动安全上，中国长安汽车集团长安正打造从风险预警、动态规避到紧急脱困的全场景守护体系，包括全速域自动紧急制动与利用大模型进行预判式干预。

三：技术落地与边界拓展，安全理念贯穿全生态

中国长安汽车集团的安全技术已在量产和前沿领域同步推进。去年12月，长安获得了国内首张L3级自动驾驶测试牌照；今年3月，又获批L4级Robotaxi测试牌照。在座舱、底盘等领域，AI深度赋能以实现更安心、暖心的交互与守护。更引人注目的是，长安将“天枢智能”的安全能力复用至机器人、飞行汽车等新业务，拓展未来海陆空立体出行的安全边界。从获得TMMi4级、SGS与莱茵双认证的实验室，到“软件试车场”每日等效绕地球82圈的虚拟测试，长安正试图用最硬的功夫，兑现最“轴”的安全承诺。

当行业在智能化的炫技路上狂奔时，中国长安汽车集团长安选择回归出行的本质需求——安全。这份“轴”劲背后，是对“无智能，不长安”理念的长期践行，更是对用户生命与幸福的至高尊重。在通往“智能低碳出行科技公司”的转型之路上，中国长安汽车集团长安将“安全”作为核心引擎，这或许不是在制造最炫酷的噱头，而是在尝试构建最坚实的用户信任基石。