1.“8家车企被集中约谈”系乌龙

近期，新能源汽车OTA（远程升级）“锁电”问题再度引发关注。5月9日晚间，针对网络上盛传的“8家新能源车企因锁电问题被约谈” “3家车企被立案”的说法，中汽协副秘书长柳燕表示：“我们关注到了网络上的消息，并专门向主管部门和相关企业做了核实。根据我们的了解，到目前为止，相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管执法行动，网传内容无官方来源，与事实严重不符。”

几乎同一时间，相关原报道已更正。原文中“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能””内容已删除，更正为：“从2020年至今，有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。”5月9日，网传名单涉及的8家车企——比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安已全部现身辟谣，所谓“8家车企被约谈名单”为不实消息。

2.同比增长53%，一季度中国汽车出口234万辆

在国内车市增速放缓的背景下，汽车出口成为支撑中国汽车产业增长的核心引擎。乘联分会披露的数据显示，今年1-3月，中国汽车实现出口234万辆，同比增长53%，其中新能源汽车出口101万辆，延续了强劲的海外拓展势头。其中，乘用车累计出口约184.3万辆，同比增长61%。步入4月，头部车企出海势头进一步提速，奇瑞、比亚迪纷纷创下单月出口历史新高。

其中，奇瑞集团4月出口17.76万辆，同比大增102.4%，一举刷新了中国汽车品牌单月出口纪录；比亚迪4月出口13.45万辆，同比增长70.9%，同样创下品牌单月出口历史新高。此外，上汽集团4月出口及海外基地销量13.43万辆，同比增54.96%；吉利汽车4月海外出口8.32万辆，同比增长约120%，已连续四个月实现同比翻倍增长。长安汽车4月海外交付7.27万辆，同比增长69.9%。

3.4月乘用车合计召回6755辆

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，4月共发布乘用车召回公告11则，涉及召回乘用车共计6755辆，环比3月减少了99.25%。4月乘用车召回共涉及5个车系、8个品牌，其中德系品牌奥迪、奔驰合计召回2986辆，占当月召回总量的44.20%；韩系品牌现代、起亚合计召回1691辆，占比25.03%；瑞典系品牌极星召回1473辆，占比21.81%；日系品牌雷克萨斯召回407辆，占比6.03%。制动系统、新能源车专用装置、电气系统是4月乘用车召回的主要原因。其中，奥迪因制动助力器推杆螺纹连接问题发布的召回活动成为当月最大规模单次召回。

4.裁员10%，日产在欧洲“开刀”

日产汽车仍在推进成本削减计划，这一次的“战场”选在了欧洲。日产近日表示，作为全球重组举措的一环，公司将在欧洲裁减约900个岗位，同时把英国桑德兰工厂的两条生产线整合为一条。根据日产官方披露的信息，此次欧洲区域裁员覆盖英国、法国、西班牙等核心市场，约占日产欧洲员工总数的10%。此次欧洲调整只是日产全球“瘦身”计划的冰山一角。

按照现任CEO伊万·埃斯皮诺萨推出的“Re:Nissan”重组计划，到2027财年底，日产将在全球裁员2万人，并关闭7家工厂，将全球工厂数量从17座减少至10座，年产能下调至250万辆，同时削减5000亿日元年度成本，目标是到2026财年实现汽车业务正营业利润和正自由现金流。前不久，日产还宣布将把全球车型阵容从56款精简至45款，平台数量从13个压缩至7个，并明确将美国、中国列为头号发力目标，提出2030财年在中美市场各实现年销100万辆的目标。

5.智界V9本月正式上市

日前，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交平台发文称，智界V9将在本月正式上市。该车将推出4款配置，此前公布的预售价为39.98-52.98万元，全系搭载华为新一代896线激光雷达，大灯造型与问界M9相近，并首发搭载全新一代DLP投影大灯、智能交互式侧门光毯等诸多豪华配置。尺寸方面，车长超5.3米，轴距超3.2米，采用2+2+3的七座布局。

车内采用全新的三联屏，风格与尊界S800相近，还搭载新一代智慧座舱、二排双零重力座椅、车载氧吧、车载冰箱、后排吸顶大屏、后轮转向等多项智能化配置。动力采用雪鸮1.5T增程系统，提供单电机和双电机版可选，WLTC最大纯电续航223km。

6.特斯拉申请全新超跑商标

经过近9年的等待，特斯拉近期正式向美国专利及商标局提交了针对下一代Roadster的全新商标申请，这被外界视为该超跑离量产“终于近了一步”的强烈信号。新LOGO为倒三角形标识，中间是“ROADSTER”字样，下方的四条垂直线条分别象征速度、推进力、热量和风。这也是继Cybertruck之后，特斯拉第二款拥有独立专属车标的车型。

特斯拉在2017年11月首次发布Roadster，零百加速2.1秒，最高车速400+km/h，续航里程可达1000km。但原本定在2020年的量产计划被一再推迟，时间线从2021年、2022年、2023年一路拖延至今。目前最新的计划是在2026年中下旬展示量产版样车，按照马斯克“演示后还需12至18个月才能投产”的说法，首批交付时间可能要到2027年下半年至2028年。

7.领汇e9售15.08万元起

领汇汽车第二款战略车型领汇e9正式上市，3款配置的价格为15.08-16.98万元。新车定位为中大型纯电轿车，瞄准B端对公营运与C端个人家用双场景需求，搭载闪充技术、第二代刀片电池、天神之眼辅助驾驶系统等配置。

内饰整体设计务实为主，搭载液晶仪表屏、可旋转中控屏、50W无线充电面板、后排多功能触屏独立空调、全景天窗、隐私玻璃、手机NFC车钥匙等。485L大后备箱，可轻松容纳机场接送、差旅行李，装载能力领先同级。动力搭载前置单电机，提供135kW和150kW两种功率版本，续航有535km和605km两种可选。

8.享界全新越野SUV谍照曝光

网上传出了一组享界全新硬派越野SUV的测试谍照，该车计划在今年下半年正式发布，有望成为鸿蒙智行旗下首款硬派越野车型。来看谍照，测试车造型方正、棱角分明，整体呈矩形、竖向排布的大灯组非常独特。

车顶可见激光雷达凸起结构，大概率是华为最新的896线激光雷达。另外，预计还会搭载最新版本的鸿蒙座舱HarmonySpace 6以及华为乾崑智驾ADS 5。尺寸方面，车长预计可达5.2米，车宽近2米。从庞大的车身尺寸来看，这款硬派SUV的目标定位并非入门级越野市场，而是会对标方程豹豹8、坦克700等国产高端硬派SUV。

9.捷豹纯电GT将在9月正式亮相

据外媒报道，捷豹将于5月12日确认其全新电动豪华旅行车的正式名称。该车此前以Type 00概念车、X900内部代号为人所知，量产版将采用全新命名于9月正式发布，首批客户交付预计在明年年初。

这款低矮GT车型基于全新捷豹电动架构（JEA）打造，是该品牌有史以来刚度最强（扭转刚度50000牛·米/度）、空气动力学效率最优（风阻系数低于0.25）的车型。动力系统采用三电机布局，续航超400英里。从Type 00概念车发布到如今量产版即将揭晓，捷豹的电动化转型正一步步走向现实。