一直以来，两厢车在国内都相当小众，喜欢的人喜欢它的颜值、操控，不感冒的则是因为它空间的硬伤。如果没有大家庭需求，其实两厢车在如今的城市里还是优势不小的。日前，海外消息显示，马自达2将在2027年迎来真正大改款，还可能带回品牌标志性的转子增程技术，新车目前没有曝光，但有一组渲染图值得看看。从渲染图来看，新车会用上CX-60和马自达3那套新设计，灯组更细长，整体姿态更低，运动感会比现款强不少，前脸采用了大量的熏黑饰件，前唇的姿态也比较战斗，视觉上更精致，也更符合当下审美。

侧面是标准两厢车的身段，腰线没采用了常规的贯穿式样式，有点X交叉的意思，再加上侧裙处的上扬线条，整体营造的是运动范儿。

车尾没有采用贯穿式尾灯，造型上看起来比较犀利。下方扩散器造型则富有层次感，采用了单边单出排气，看起来有点意思。

内饰也进行了渲染，红黑配色内饰，烘托的就是运动氛围。小屏幕、大量的物理按键也比较契合马自达的设计传统。

最受关注的还是动力部分，日媒透露新车可能搭载转子增程REEV系统，这套方案已经在MX-30 Rotary-EV上验证过。简单说就是电机直接驱动车轮，转子发动机只在亏电时发电，既保留电动车起步轻快、平顺的优势，又没有续航焦虑，同时把转子体积小、运转安静的特点发挥出来。参考MX-30的配置，830cc单转子搭配17.8kWh电池，电机可输出约170马力、260牛·米，动力表现接近主流2.0升自吸，对于一台小型车来说足够轻快。

目前官方还没有公布完整规格，包括是否会推出燃油版本、电池容量、纯电续航以及价格区间都还是未知。但可以确定的是，这会是马自达2多年来最彻底的一次换代。对国内用户来说，现在还不确定新一代马自达2是否会引进。如果未来引入，凭借转子增程的独特性和小车的便利性，在10万级代步市场会有一定差异化优势。