【CNMO科技消息】近日，据外媒报道，福特汽车已正式进入固定式储能市场，并成立全资子公司福特能源，首款产品为面向大型储能场景的电池集装箱“DC block”，将直接与特斯拉Megapack展开竞争。该产品将在美国肯塔基州格伦代尔生产，采用磷酸铁锂方形电芯。

根据公布的信息，DC block采用标准20英尺集装箱设计，内部集成数百个512安时磷酸铁锂方形电芯以及所需电力电子设备，设计寿命至少20年。产品提供两小时和四小时两种系统版本，配备液冷温控系统和三级电池管理系统，可持续监测电压、电流、温度、荷电状态和健康状态。安全方面，每个集装箱均配备分层消防系统，集成烟雾、热量和氢气检测，并配有通风和抑制装置。

参数方面，DC block单箱储能容量为5.45兆瓦时，额定直流电压范围为1040伏至1500伏，可在零下35摄氏度至55摄氏度环境下运行，防护等级为IP55。福特表示，其规划中的制造范围涵盖从电极卷材、单体模组到集装箱本体的生产，预计年产能为20吉瓦时，首批客户交付时间定于2027年初。

为支持这一业务，福特已对肯塔基州格伦代尔现有电池工厂进行调整。该工厂此前与SK On合作，为F-150 Lightning和E-Transit组装高镍电池包。去年末，双方调整合作安排后，福特保留了肯塔基工厂，SK On则获得田纳西州一座电池工厂的全部所有权。

从行业背景看，美国电动车市场在联邦7500美元税收抵免取消后出现降温，而储能市场需求仍在增长。作为对比，特斯拉储能业务去年保持较快增长，其Megapack在去年第四季度带来11亿美元毛利润。特斯拉目前储能年产能约80吉瓦时，约合2万套Megapack，累计已在65个以上国家部署超过47吉瓦时储能系统。