国内4月乘用车销量，有一个非常有意思的数据：新能源渗透率首次突破60%，自主品牌逐渐大放光彩。根据乘联会的数据，4月份燃油车销量直接崩了，同比下滑36.5万辆，值得注意的是3月份已经出现严重下滑，所以车市结构正向新能源车转移，这也是新能源车卖得的原因之一。

具体车型来看，吉利星愿依旧位于榜首，销量34727辆，这款9万元不到的纯电小车已经霸榜多月了，除了价格亲民之外，吉利星愿的配置也很丰富，标配多连杆独立后悬、行车记录仪、自动驻车、中控大屏、FlymeAuto车机等，助力吉利稳居厂商批发和零售的前三甲。

第二名的 小米SU7(参数|询价)是属于“意料之外，情理之中”的存在，销量26826辆，都知道小米的车型热销，但没想到的是小米SU7比SUV的小米YU7更好卖，或许是价格的原因居多吧。据官方介绍，新一代小米SU7锁单已超过8万辆，接下来的销量数据可能会更加逼近第一名的吉利星愿。

在4月份厂商零售销量榜里，特斯拉已经跌出前十了，不过旗下的ModelY销量依旧强劲，在一众自主品牌、新势力“围剿”之下，依然能够获得22990辆的成绩，而且比它的对手都要好卖，到底是产品好？品牌服务好？还是政策好呢？

排在第四的是销量21024辆的理想i6，它已经“接替”理想L6成为理想品牌的销量支柱，4月份理想的交付量为34085辆，也就是说理想i6的销量占比高达61%，车型本身的性价比较高，而且有VLA司机大模型方案的辅助驾驶、800V平台、720km续航以及理想越来越多的超充站。

在比亚迪宋PLUS停产前，不少媒体还质疑过海狮06能否接棒，如今市场表现证明一切，凭借19649辆的成绩冲到了第五名，EV版是首批搭载第二代刀片电池和闪充技术的车型，5分钟充电至70%、9分钟充满，续航最高可达710km。

长安启源Q05销量数据为15814辆，排名直接上升了30位，而这款车型在4月的上险量为13762辆。长安启源走的就是“量大管饱”路线，Q05车型指导价下探到9.59万元（加上一些优惠政策之后，起售价9万元不到），也增加了不少配置，所以销量从之前的3000+辆直接涨到了1万+辆。

比亚迪元UP是榜单前十的常客了，4月的排名有些浮动，销量数据为15658辆，在小型SUV细分市场里排名第一。7万元左右的价格，买到续航300km以上的纯电SUV，还有外放电功能、12.8英寸大屏、540°全景影像等，适合日常通勤代步。

作为榜单前十的唯一一款燃油车，吉利缤越4月销销量14923辆，比上个月上升了29名。其实并不是缤越突然好卖了，它的销量跟车市大环境一样有一定浮动，只是这个月其他油车的表现都不行，它维持稳定而已；作为参考，3月份缤越的销量为12218辆。

如果从排名看，零跑A10上升的有些夸张，但实际上它在3月26日才上市，也就是说即使上市即交付，3月仅剩的几天也不可能有很多的交付量，所以4月才是展示实力的完整月份，销量为14372辆。据官方介绍，零跑A10上市首月大定超4万辆，这些订单会被陆续转化为每月销量数据。

比亚迪曾经的销量担当，海豚也出现下滑了，销量为14218辆，竞争对手太多、太强了，同级不断涌现星愿、MG4等车型，或许比亚迪也是时候想一想海豚、海鸥这些车型该怎么反击了。

N点评：不得不感叹，中国新能源车的发展实在太快了，曾经非常热销的大众朗逸、日产轩逸、丰田RAV4荣放等都已经“滑”到了20名左右了。翻了翻今年的数据，1月份前十有7款油车、2月份前十有6款油车、3月份前十有5款油车，到4月了仅剩1款了，下个月呢？目前，车市已经出现“此消彼长”的态势，新能源车加速替代油车；那么，今后您买车还会考虑燃油车吗？（文：VITAMIN）