比亚迪 元PLUS(参数|询价)作为该品牌旗下纯电紧凑型SUV的主战力，不仅能将月均销量常年维持在接近两万台的水准，甚至还多月取得了超三万台的单月销量成绩。然而，看似不可一世的元PLUS，却在近半年内出现了较为明显的销量下滑迹象。好在，伴随着比亚迪又一波超前技术的研发落地，不仅将多项新技术注入到了元PLUS之上，还让其完成了全新第三代车型更迭。

而得益于全新第三代元PLUS已在本届2026北京车展上亮相并即将在本月21日正式上市之期的临近；日前已有网友拍到了全新第三代元PLUS实车到店的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。

从外观上看，第三代元PLUS将启用全新设计理念，这让其整体造型颇有些小号“大唐”的感觉。它的前脸配备了更为棱角分明的密闭式中网，并优化了嵌入“元”字浮雕的银灰色饰板与两侧头灯，搭配新启用的三段式进气结构的大尺寸前包围，不仅显得更为大气，还能流露出更为浓郁的年轻化运动气息。

车身侧面部分，新车采用了更为饱满的身形姿态，并启用了大尺寸悬浮式车顶样式，辅以半隐藏式门把手和全新样式轮毂，可为其侧颜增添力量感的同时，还能持续营造出符合年轻化审美的视觉效果。

车尾部分，其平铺下顺的高位扰流板将内置两段式刹车灯，结合黑底透明外罩包裹的贯穿式尾灯以及内置居中的品牌LOGO与丰富的LED光源，既能切割出鲜明的层次性，也能进一步提升其外观整体的年轻化科技属性。

视线移至车内，其座舱布局也得到了进一步优化。新车除了仍会使用类似“琴弦”的空调出风口以外，还将启用半圆形的悬浮式全液晶仪表，搭配大尺寸悬浮式中控屏以及更为简约的中控台，可带来更为鲜明的中式高端化科技韵味。此外，新车除了会在扶手箱内置车载冰箱以外，还将搭载智能座舱高阶版-DiLink150系统以及由激光雷达加持的天神之眼B高阶辅助驾驶系统等。

空间表现方面，第三代元PLUS的长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm；对比现售版本，车身三围与轴距均有一定力度提升；因此，单论内部空间表现，第三代元PLUS显然要更具竞争力。此外，由于新车采用了后驱布局，这让其还拓展出了可感应开启的180L前备箱容积。

动力部分，新车将以后置后驱的布局，搭载最大功率200kW、240kW两种调校的驱动电机，并匹配57.545kWh、68.547kWh两种规格的第二代刀片电池，其CLTC续航里程分别为540km、630km。此外，新车还支持兆瓦闪充技术并搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。当然啦，正式的动力与配置参数，还需以其上市后，官方公布为准。

那么，以第三代元PLUS的更新升级幅度而言，是否符合各位的心理预期呢？