说到红旗旗下中高端行政轿车，大家应该都会首先想到红旗H9。但实际上，早在红旗品牌旗下车型矩阵尚未有如今这般完善之时，便存在着一款中大型行政轿车。而它，便是红旗H7！只不过，由于红旗H7十余年未进行实质性的改款或是换代，使其后续不仅被红旗H9取代了位置，还走向了停产。好在，随着红旗品牌全新一波新能源车型矩阵的布局展开，不仅重启了“H7”这个ID，还将其变成了一款全新插电式混动轿车。于是乎，便有了全新红旗H7 PHEV的诞生。

而在全新红旗H7 PHEV正式于本届2026北京车展上亮相之后；日前，已有网友在当地造车工厂内，拍到了它无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。

从外观上看，全新红旗H7 PHEV依然会延续红旗轿车矩阵的家族式设计理念；这使其前脸依然会有标志性的直瀑式中网与分段样式的立标。不过，作为一款插混新能源车型，其格栅外围进行了无边界设计处理并采用了半密闭式结构，搭配长条形头灯与营造出三段式进气布局的立体化前包围，既能塑造出优雅的气质，还丝毫不会欠缺科技美感。

车侧一面，浑然天成的溜背布局，在为其侧颜注入优雅、流畅属性的同时，还能和半隐藏式门把手与回旋样式双色轮毂等设计细节，共同加深其外观整体的年轻化设计主体。此外，仍将以中大型轿车定位的全新红旗H7 PHEV，还将具备5060/1910/1480mm的车身三围以及2970mm的轴距。

车尾部分，新车并未启用现阶段较为流行的贯穿式尾灯布局，而是与该品牌“天工”系列车型有些类似的分段式不规则尾灯样式；辅以“小鸭尾”与层次鲜明的后包围，可持续为其外观整体增添年轻画风。

内饰部分，全新红旗H7 PHEV依然会使用现阶段较为常见的简约布局，使其车内具备悬浮式全液晶仪表与大尺寸中控屏，结合大面积软性用料包裹以及由金属饰条镶边并铺陈拉丝纹路组成的中控台，既能营造出符合其新能源车型身份该有的科技氛围，同时还不乏高端化设计质感。

动力部分，依照申报信息显示，全新红旗H7 PHEV将搭载1.5T插电式混动系统，其发动机的最大功率110kW，并匹配23.9kWh、30.3kWh两种规格的电池组。而其申报的纯电续航里程会有151km、171km、191km三种表现形式。但更为详细的动力与续航参数信息，还需的等待后续官方的进一步透露。

那么，以插电式混动车型身份回归的全新红旗H7 PHEV，会是各位关注的对象吗？