随着经济快速发展，消费主力已经由原来的70、80后群体逐渐转变为90后，而90后的消费观是年轻、潮流，再加上这代人购车的需求不再是满足一家人的刚需，更多的是注重生活品质的消费升级。

所以近两年来，各个品牌为了在小型SUV市场分一杯羹，纷纷推出了年轻运动、潮流的小型SUV车型。

广汽丰田C-HR

指导价：14.48-17.98万元

推荐车型：2.0L领先版 15.58万元

在全新的TNGA架构下诞生的C-HR，不同以往丰田的中庸形象，科技、动感、不羁是形容它最好的代名词。细长的大灯，富有肌肉感的线条，隐藏式后门把手，再加上大溜背尾部，这些最大保留了概念车的设计细节，让C-HR俘获了大部分年轻人的欢心。

内饰设计也同样大胆，悬浮式的中控屏向驾驶员一侧倾斜，各个功能分区很明确，有设计感之余又不缺乏实用性。由于大溜背的设计，后窗的面积过小，后排乘客会感到压抑，这算是为了设计而妥协吧。

值得一说的是，C-HR所搭载的动力系统是2.0L+CVT的组合，这台全新的发动机热效率高达40%，最大马力171匹，最大扭矩205牛米。比起发动机，这台TNGA架构下的CVT无级变速亮点颇多，其首次在CVT上加入了一组传动齿轮，用于直接驱动车辆起步，抑制打滑现象。

马自达CX-3

指导价：14.98-15.98万元

推荐车型：2.0L自动豪华版 14.98万元

如果说15万要买一台进口的、高品质小型SUV，那么马自达CX-3是不二之选。和C-HR不一样，魂动设计理念让马自达更愿意用曲线去勾勒整台车的线条，所以CX-3给人的第一感觉是浑然天成的动感，像一只蓄势待发的猎豹。

内饰方面，CX-3设计比较简约，但一切的设计又好像只为了服务驾驶者，中置转速表无时无刻去挑动你的肾上腺素。空间向来都不是马自达的强项，后排相对来说并不宽敞，隔音表现更是CX-3的槽点，不过这些都不重要，因为马自达向来是以驾驶者为中心的。

CX-3全系只有两个配置，都是2.0L+6AT的动力总成，这套创驰蓝天动力系统的完善度也是CX-3的加分项。动力的响应性极其快，在你油门踩下去的那一刻，这台变速器已经完成了降档动作，颇有人马合一的气势。另外这套动力总成在燃效上，相比同级别其他对手也更有优势。

JEEP 自由侠

指导价：13.48-19.08万元

推荐车型：180T自动劲能版 15.88万元

自由侠的外观秉承了JEEP一贯以来的“硬汉”设计风格，方方正正的车身，两个圆灯加上七个方孔的进气格栅，这些设计元素赋予了自由侠一些复古而又不缺少时尚的风格，给人感觉像是痞里痞气的坏小子。

得益于方方正正的外观，自由侠的车内视野非常通透，车内空间特别是头部空间足够大。内饰上，自由侠更是将个性、复古玩到极致，拼色的设计还有可拆卸的全景天窗，是野性和时尚的完美融合。

尽管自由侠所搭载1.4T+7DCT的动力总成，在实际使用过程中，会出现变速器顿挫等不好的体验，但发动机还算给力。自由侠的底盘表现可圈可点，在过弯时候能够提供很好的支撑。总之，自由侠这台车最大特点就是复古、个性，年轻一代消费者更看重的是自由侠给他带来的标签，也就是消费升级的体现。

广汽本田 缤智

指导价：12.98-18.98万元

推荐车型：1.8L两驱先锋型 15.38万元

在小型SUV市场，似乎一直都是缤智/XRV的天下，这一细分市场的销量冠军长期被这两兄弟所占据。缤智在外观设计方面，相比新出的那些对手显得比较中庸，并没有多大的亮点，但看久了还算耐看。

相对于设计，本田更拿手的显然是空间，很难想象一台小型SUV的空间能够做到这么夸张，还有多种组合方式，不过这也得益于缤智是在飞度平台上开发的。内饰的一些小细节更是将实用主义贯彻到底，比如杯架可以组合成很多种方式。

动力系统方面，缤智所采用的是1.5L、1.8L+CVT的组合，最大的特点就是平顺，动力输出线性，节油效果也不差。但是，由于是飞度平台的缘故，缤智的底盘滤震比较生硬，隔音也是一贯的本田风格。

总而言之，预算15万左右的小型SUV，这四台车综合了各方面的需求，要实用选缤智，要个性选C-HR和自由侠，要运动选CX-3。如果是你，你会选哪台？