近日，外媒发文称，不对中国电动汽车加征关税，会发生什么？哥斯达黎加给出真实答案。没有关税壁垒的中国电动汽车横扫哥斯达黎加，人均购买量西半球第二，每卖5台新车就有1台是中国电车。

拉丁美洲的电动车普及率正在飙升，哥斯达黎加尤其突出。受油价上涨影响，消费者比以往任何时候都更愿意购买电动车。得益于价格亲民的车型，许多中国品牌正在占据主导地位。

在油价持续走高的大背景下，拉美地区电动车渗透率迎来爆发式增长，零关税引进中国电动车的哥斯达黎加，更是成为全球电动化转型的典型样本，中国品牌在当地迅速站稳脚跟、抢占主流市场。

2026 年初，美国油价一路猛涨，单周连续两次每加仑大涨 25 美分，全美均价已升至 4.51 美元。不止美国，全球几乎所有国家油价都同步飙升，且短期内难有回落迹象。

面对居高不下的燃油成本，越来越多国家开始转向电动车。尤其价格敏感度高的新兴市场，在中国车企高性价比车型的助推下，电动化购车热潮全面爆发。

调研机构 Benchmark Mineral Intelligence 数据显示：拉美、非洲及亚洲大部分非欧美核心市场，今年 3 月电动车销量同比暴涨 79%;2025 全年整体增幅也达到 48%。

据全球油价网站数据，哥斯达黎加汽油均价达1.61 美元 / 升（6.09 美元 / 加仑），高于全球均值 1.46 美元 / 升。高昂用油成本推动当地电动车普及率稳居西半球前列，吉利、比亚迪等中国品牌快速主导市场。2026 年第一季度，哥斯达黎加电动车销量占新车总销量比重已达18%。

哥斯达黎加议会议员卡蒂亚・坎布罗内罗表示：普及电动车，让国家掌握能源自主权。不必过度依赖波动剧烈的原油进口，摆脱国际油价涨跌牵制。她近期还推动立法，加速全国充电桩布局，进一步为电动化铺路。

哥斯达黎加：零关税引进中国电动车的最佳范本

哥斯达黎加是完全不对中国电动车设限、不加关税的典型案例。反观美国，受两党立场影响，普通消费者无法买到平价、技术成熟、品质靠谱的中国电动车；而在无关税壁垒的国家，比亚迪、MG、吉利及旗下子品牌早已遍地开花。

当地电动车协会调研显示：70% 车主换电动车的首要原因就是省钱。哥斯达黎加人均收入仅为美国的四分之一，消费者对用车成本极其敏感，当地至少有三款中国电动车折合售价低于 2 万美元，门槛十分亲民。

同时当地人日常通勤距离短、多市区拥堵路况，燃油车油耗偏高，而电动车凭借动能回收在低速拥堵场景更省电、更省钱，天生适配当地出行习惯。再加上 2018 年起政府推出税费减免政策，进一步刺激民众换购电动车。

现存短板：基建跟不上普及速度

高速增长背后也有现实难题：电动车基础设施建设跟不上购车增速。在圣何塞南部旅游景区，两台大功率充电桩长期闲置，只因接口与当地主流的中国电动车不匹配。业内也普遍担忧，电网能否承载未来电动车持续增长的用电负荷。

但趋势已经无法逆转：全球数十亿普通消费者已经达成共识 ——在油价居高不下的当下，入手一台高性价比中国电动车，远比长期频繁加油更划算、更省钱。