北京越野BJ30(参数|询价)旅行家近期推出了一项置换活动，力度不小，最高可享3万元超级置换补贴。这款车的官方起售价是9.99万元，算上置换优惠后，焕新价直接拉到了6.99万元起，对于想入手紧凑型SUV的消费者来说，这样的价格门槛确实降低了不少。不同于常见的促销套路，这次的置换活动没有复杂的附加条件，流程相对简洁，算是给有置换需求的用户提供了一个实在的选择。

定位紧凑型SUV，承载式车身兼顾城市使用

BJ30旅行家定位为紧凑型SUV，和硬派越野常用的非承载式车身不同，它采用的是城市SUV常见的承载式车身结构。这也就意味着，它更偏向于城市日常通勤和家庭出行，行驶起来的舒适性会更贴合城市道路的需求，同时也能应对一些轻度的复杂路况。这种定位其实很贴合当下大多数家庭的用车场景，不用为了硬派性能牺牲日常使用的便捷性，也不用为了城市通勤而放弃偶尔的户外出行需求。

外观设计：硬派基因与时尚细节的融合

这款车的外观设计很有特点，没有盲目跟风当下的流线型潮流，而是保留了硬派越野的基因，同时又加入了不少时尚精致的细节。前脸是北京越野标志性的五孔格栅设计，没有刻意放大或缩小，尺寸比例很协调，并且和贯穿式LED灯带巧妙地融合在一起，形成了“五阙星环”的造型，远远看过去辨识度很高，不会和其他车型混淆。灯光点亮后的效果很柔和，没有刺眼的感觉，无论是白天还是夜晚，都能展现出独特的气质。

方盒子造型+灵活尺寸，兼顾颜值与实用

车身侧面采用了“方盒子+圆角”的组合设计，方盒子的造型保证了车内的空间利用率，而圆角的处理则弱化了硬派造型的生硬感，多了几分柔和。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4730/1910/1790mm，轴距2820mm，这样的尺寸在紧凑型SUV里不算小，尤其是轴距表现，为车内的乘坐空间打下了不错的基础。从侧面看，车身线条简洁利落，没有多余的装饰，搭配悬浮式车顶设计，让整车看起来更有层次感，不会显得臃肿。

车尾设计灵活，三种样式满足不同需求

车尾的设计比前脸更具巧思，也更灵活，提供了三种样式可供选择，分别是外挂轮胎、“小书包”储物格以及无外挂版本。外挂轮胎是硬派SUV的经典元素，能提升整车的越野气质，而“小书包”储物格则更实用，可以放置一些户外用品，满足旅行时的储物需求，无外挂版本则更简洁，适合喜欢简约风格的用户。车尾的竖置尾灯和前脸的贯穿式灯带形成呼应，辨识度很高，搭配黑色后包围，增添了几分跨界气息，让整车看起来更有运动感。

内饰贴合旅行定位，配置兼顾实用与精致

内饰设计走的是精致实用路线，中控台面加入了山峰纹理的装饰，和“旅行家”这个车型名相呼应，细节处能感受到设计的用心。车内配备了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，两块屏幕的显示效果清晰，操作也比较流畅，内置高通8155芯片，反应速度不错，还支持悦野圈App互联，能实现手机和车辆的无缝连接，方便用户查看车辆状态、远程控制车辆等。游艇式挡把的手感不错，搭配涡轮状ATS全地形控制旋钮，既提升了内饰的精致度，也增加了操作的便利性。值得一提的是，这款车提供5座和7座两个版本，5座版本适合小家庭使用，空间宽敞舒适，7座版本则能满足多人口家庭的出行需求，灵活性很强。

双动力可选，四驱版本支持多种越野模式

动力方面，BJ30旅行家提供纯燃油和油电混动两种动力系统，能满足不同用户的需求。燃油版车型搭载1.5T发动机和7DCT变速箱的组合，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩305牛·米，日常城市通勤完全够用，加速和超车都比较轻松，油耗表现也在可接受范围。混动版车型则采用1.5T发动机+单电机或双电机的组合，其中单电机版本系统综合功率335马力（246千瓦），综合扭矩550牛·米，双电机版本系统综合功率409马力（301千瓦），综合扭矩685牛·米，混动版本的动力更强，同时油耗也更低，适合注重燃油经济性的用户。此外，四驱版车型搭载了ATS全地形控制系统，提供4种越野驾驶模式，能应对不同的路况，偶尔去户外撒野也能轻松应对。