5月15日，哈弗推出了旗下全新方盒子车型猛龙PLUS，正式迎来上市，起步售价16.98万元。这款车最直观的亮点之一，就是提供了5座和7座两种版本选择，能适配不同家庭的用车场景。动力方面，它搭载了长城自主研发的Hi4智能四驱电混系统，核心构成是前后双电机搭配1.5T混动专用发动机，电池容量根据版本不同有所差异，最高可达44.7kWh，对应的CLTC纯电续航最高能到255km，日常通勤用纯电模式完全足够，长途出行也无需担心续航焦虑。

哈弗猛龙PLUS售价
车型	售价(万元)
Hi4 140 Pro五座版	16.98
Hi4 195 Max五座版	17.98
Hi4 195 Max五座领航版	18.98
Hi4 255 Ultra五座领航版	20.58
Hi4 192 Max七座版	18.38
Hi4 192 Max七座领航版	19.38
Hi4 252 Ultra七座领航版	20.98

尺寸升级：轴距加长，空间与通过性兼顾

猛龙PLUS作为现款猛龙的加大版本，尺寸上的提升很明显。它的长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距达到2850mm，比现款猛龙的轴距加长了112mm，这一变化直接让车内乘坐空间得到大幅提升。同时，厂家还对座椅、中控、内饰以及地板布局进行了优化，进一步挖掘了车内的实用空间，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，都能感受到更宽松的体验。整车高度也增高了62mm，视觉上看起来比现款更显高大威猛，方盒子的硬朗气质更突出。值得注意的是，它的接近角、离去角和空载离地间隙和现款猛龙保持一致，分别是25°、32°和221mm，依旧保留了不错的越野基础，只是因为轴距加长，纵向通过角降到了19°，这也是尺寸升级带来的细微调整。

外观设计：延续家族风格，细节处有新意

作为加大版的猛龙，新车在造型上延续了哈弗家族的方盒子硬朗风格，没有过多花哨的设计，整体线条简洁利落。车头部分的核心变化比较明显，新增了银色装饰饰板和发光品牌标识，搭配网格状的进气中网，让车头看起来更有层次感。高配车型的车顶还搭载了现款猛龙没有的激光雷达，这套激光雷达配合视觉摄像头，组成了Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统的融合感知方案，全车最多能搭载27个传感器，提升了驾驶过程中的安全性和便捷性。车身侧窗区域新增了镭雕山水风景饰板，不经意间强化了户外越野的氛围感，不会显得刻意。此外，新车还配备了全新的19英寸轮圈，采用亮面设计，质感有所提升。车色方面，提供了敦煌绿、水墨江南灰、玄夜黑、揽月白、晶钻黄五种选择，能满足不同消费者的审美偏好。

内饰配置：质感升级，五座七座各有侧重

进入车内，能明显感觉到猛龙PLUS的质感比现款猛龙有了进一步提升。驾乘过程中高频接触的区域都采用了皮质包覆，触感更舒适，同时厂家也优化了整车的吸音降噪性能，行驶过程中车内的静谧性更好。座椅配置的升级也很实用，前后排座椅都配备了通风和加热功能，前排座椅还增加了8点式按摩功能，主副驾都有座椅记忆，甚至座椅头枕里还置入了香味，长时间驾驶也能缓解疲劳。中央扶手区域，新车配备了真正的压缩机冰箱，支持-6℃至50℃调温，夏天放饮料、冬天放暖饮都很方便。15.6英寸的中控大屏、主驾新增的头枕音响以及12扬声器音响系统，进一步提升了车内的影音体验。除此之外，副驾车门的50W无线快充、副驾靠背小桌板、声控阅读灯等配置，也让日常用车变得更便捷。需要说明的是，这些配置并不是全系统一，五座版会配备冰箱和12扬声器音响系统，七座版则没有冰箱，音响也换成了9扬声器版本，这也是两者在配置上的主要区别。

空间表现：五座从容，七座灵活

更大的车身尺寸，让猛龙PLUS的空间表现更具优势，五座版的空间尤为从容，后备厢容积在669-1691L之间，后备厢边缘到前排靠背的距离超过1.8米，平时放大型行李、户外装备都很轻松，对比基础版猛龙586-1404L的后备厢容积，提升很明显。七座版采用2+3+2的座椅布局，为多人口家庭提供了更灵活的选择，虽然第三排空间适合短途乘坐，但在需要多人同行时，确实能解决实际需求，兼顾了实用性和灵活性。

动力系统：全系Hi4电混，标配四驱

动力方面，猛龙PLUS全系搭载Hi4智能电混系统，这套系统由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成，匹配混动专用的2挡DHT变速箱。其中，1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩243N·m。根据车型版本不同，系统综合输出也有差异，最大功率分别为280kW、320kW和330kW，峰值扭矩则为750N·m或660N·m，动力输出足够充沛，无论是城市通勤还是轻度越野，都能轻松应对。电池配置上，Pro版使用23.7kWh磷酸铁锂电池，Max版使用33.7kWh磷酸铁锂电池，Ultra版则配备44.7kWh三元锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程在140km-255km之间，WLTC综合续航超过1000km，彻底解决了混动车型的续航顾虑。另外，除了Pro版之外，其余车型都配备了后桥电控机械牙嵌式差速锁，还拥有蠕行模式和坦克转弯功能，进一步增强了车辆的越野能力。

编辑点评：

哈弗猛龙PLUS的上市，填补了现款猛龙在空间和配置上的部分空白，16.98万的起步售价，结合其全系四驱、Hi4电混系统以及五七座可选的优势，精准覆盖了家用和轻度越野两大需求。尺寸升级带来的空间提升、细节处的设计优化以及配置的实用性，都让这款车具备了不错的竞争力。对于追求硬朗外观、需要灵活空间，同时注重动力和燃油经济性的消费者来说，猛龙PLUS无疑是一个值得考虑的选择。