追觅汽车官宣火箭车将采用定向限量量产模式，坚持高端定位，明确不打造二十万以内车型，部分高端车型定价或将达千万级别。追觅认为国内不少车企出海只做平价车型源于品牌不自信，自身依托已树立的高端品牌形象，专注布局新能源高端市场，认为平价家用车难以实现商业价值闭环。 造车模式上，追觅不走自建整车工厂路线，效仿华为合作造车模式，携手伙伴共建汽车品牌。原本主营智能电器的追觅跨界打造超高端汽车，转型跨度巨大，其电器品牌底蕴能否获得高端汽车用户认可仍存变数。 二十万以内车型市场竞争极度激烈，主流自主、新势力及合资品牌已牢牢占位，新晋品牌很难立足。追觅火箭车配备固体燃料火箭、固态电池与线控技术，宣称百公里加速0.9秒，但该加速产生超高G力，易超出人体承受极限，还存在轮胎附着力不足的技术难题，品牌正联合轮胎厂商研发适配产品。 固体火箭推进器为一次性使用，更换成本高昂，点火产生的强大尾焰存在安全隐患，车辆无法获得合法路权，不能正常上路行驶。追觅高管多次发表争议言论，火箭车在技术逻辑、实际使用场景和落地可行性上均存在诸多硬伤，品牌及产品想要获得市场认可难度极大。