5月15日，长城猛龙PLUS正式上市，五座版限时换新价16.18万-19.78万元，七座版17.58万-20.18万元，精准卡位主流家庭购车预算区间。作为新能源方盒子品类的开创者，猛龙PLUS此次打出三张“绝杀牌”：全系标配Hi4电四驱，打破高配才有四驱的门槛；255km超长续航，日常出行用纯电；五座/七座灵活可选，适配不同家庭规模。相较方程豹钛7、捷途旅行者等同级竞品，真正做到了“入门即享高配”。

四大版本、七种选择 总有一款适合你

Pro版适合于通勤代步、偶尔去郊外放松一下的用户，其中5座版Hi4 140 Pro，限时换新价16.18万元。搭载6kW外放电，15.6英寸悬浮中控屏、W-HUD抬头显示、Coffee OS 3智慧空间系统、50W无线快充、前后排座椅通风加热、前排座椅按摩记忆、双区自动空调、全景天窗、360°全景影像+透明底盘，大幅提升日常出行品质。相较同级车型多为两驱或纯电续航不足百公里，Pro版最大优势在于全系标配Hi4电四驱， CLTC纯电续航达140km。

Max版为钟爱远方探索、经常带家人去露营或长途自驾的用户打造，其中Hi4 195Max（五座版限时换新价17.18万元）Hi4 192Max（七座版 限时换新价17.58万元）。该版本越野性能全面升级，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、坦克转弯。轮毂也升级至19寸，更具野性美感。舒适配置方面，新增等离子发生器、空气质量管理系统、车内环境氛围灯，智能温控冰箱（七座选装）。同价位段，长城猛龙PLUS是极少数，实现“四驱+差速锁+195km续航+舒适满配”组合的车型。

Max领航版对经常跑高速的用户和新手司机十分友好。其中，Hi4 195Max领航（五座限时换新价18.18万元）、Hi4 192Max领航（七座限时换新价18.58万元）。相较Max版，新增Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，硬件包含1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，共27个高感知元件。功能上支持高速NOA和全场景自动泊车，直接将激光雷达、高速NOA、全场景自动泊车配齐，而同级类似配置通常需要再多花2、3万元选装。

Ultra领航版是全系顶配，最适合想要一步到位、数年内无需考虑置换的用户。其中Hi4 255Ultra领航版（五座 限时换新价19.78万元）、Hi4 252 Ultra七座领航版（七座 限时换新价20.18万元）。Ultra版搭载44.7kWh超大电池组，CLTC纯电续航达255km（七座版252km）。智能辅助驾驶方面，新增城市NOA功能，智驾覆盖范围扩展至全场景。其四驱+差速锁+城市NOA+255km续航的组合，同价位方盒子鲜有覆盖。

一车多用 全场景都好开

为拓展全家人的生活半径，长城猛龙PLUS全系标配Hi4四驱，前后均配备电控减振器，支持阻尼预瞄系统（可通过OTA实现），毫秒间完成扭矩重新分配和阻尼调节。配合25°接近角、32°离去角、580mm涉水深度的硬派设计车身，从容应对浅滩溪流、碎石土坡。面对交叉轴或炮弹坑，后桥电控机械牙嵌式差速锁迅速锁止打滑车轮，动力瞬间转移至有附着力的车轮，脱困干脆利落。

面对日常通勤的成本问题，长城猛龙PLUS搭载44.7kWh大电池，配合同级能耗领先的动力系统，实现了CLTC纯电续航255km。每周只充一次电，就可以做到日常纯电出行，成本更经济。CLTC综合续航超过1000km，周末想要跨省出游、奔赴山野，也能说走就走，没有补能焦虑。

为了减轻大家的驾驶压力，让开车、泊车更轻松。长城猛龙PLUS搭载Coffee Pilot 3 驾驶辅助系统，高速NOA可高效应对超车、避让、匝道通行等连续路况，全程不退出、不降级。城市NOA面对待转区通行、无保护掉头、环岛穿行等复杂场景平稳变道绕行，全程丝滑顺畅。针对泊车难题，新车全面覆盖200 多种车位类型，哪怕是极窄车位、断头路车位，也能一把入库。

舒适性是家庭用车的核心考量标准。长城猛龙PLUS以长达2850mm的轴距，为空间拓展提供了先天优势。其中，五座版储物能力惊人。后备箱容积669L~1691L，二排座椅放倒后近乎纯平，秒变宽奢大床房；七座版则专为大家庭打造。三代同堂或携亲友同行，一台车全装下。舒适性配置方面，副驾腿托最大 70° 开合角度，缓解长途乘车疲惫；副驾门板无线快充，50W大功率告别断联焦虑。二排副驾还设置有专属小桌板，方便临时办公、学习。

从Pro版的“诚意满配”，到Ultra领航版的“一步到位”，长城猛龙PLUS以四款版本、七种选择，精准覆盖不同家庭用户的出行需求，重新定义了“入门即高配”的价值标准。16.18万元起的限时换新价，也让更多家庭有机会拥有“一车多用、全场景都好开”的出行伙伴。无论是城市通勤、周末露营，还是长途远行，每个家庭都能找到属于自己的那一款“猛龙”。