十年领克，今天干了一件大事——全国上百家门店，同一天“换脸”开业。

黑变白。不是手机换壳，是门头换色。

2026年5月17日，领克百城百店同步焕新，最具标志性的变化，就是门头从“潮酷黑”变成了“科技白”。如果你以为这只是品牌审美的一次升级，那可能低估了领克的野心。

从黑到白，不是换色，是换赛道

领克诞生于2016年，黑色门头代表了那个时代燃油车的态度：潮、酷、个性、不羁。十年后，新能源渗透率突破50%，用户不再只是“要一辆好看的车”，而是“要一辆聪明的、绿色的、能融入生活的车”。

白色，是极简，是开放，是科技感，更是新能源时代的视觉语言。

领克这次门店焕新，不只是换个颜色那么简单。展厅内部同步重构：“ 领克03(参数|询价)性能专区”继续服务热爱驾驶的硬核玩家，“领克900露营专区”则把户外场景搬进室内，瞄准家庭用户。

换句话说，过去你进领克店是“看车”，现在是“看生活方式”。

新能源卖得好，才敢这样“折腾”

数据显示，2026年一季度，领克新能源车型销量突破5万辆，同比增长34%，新能源占比已达62%。这个数字放在新老势力混战的当下，相当能打。

而领克并没有躺在销量上吃老本。5月下旬，中大型运动纯电轿车领克10+与领克10即将上市；下半年还有领克20、领克07 GT接踵而来。产品矩阵从SUV到轿车、从插混到纯电，密度之高，堪称“新能源产品大年”。

门店换了，产品跟上，新能源的故事才讲得通。

不止是卖车，更是在“造场”

这次百城百店开业，领克同步启动了“献礼10周年”购车礼遇活动，同时还做了一件很“领克”的事：联动车主和“领地伙伴”，在各地门店打造城市会客厅，做本地文化主题互动。

比如5月17日恰逢领克07上市两周年，部分门店专门设置了“痛车展示区”，定制化车贴、车主文化、周年庆生……这些看似“非主流”的细节，恰恰是领克最宝贵的资产，用户粘性与圈层认同。

在新能源车越来越像“快消品”的今天，谁能把用户变成粉丝，谁才能真正穿越周期。

观察：领克这步棋，走对了

从黑到白，从燃油到纯电，从卖车到经营用户生态，领克的十年，确实在“挑战惯例”。

门店焕新这件事，很多品牌都做过，但大多数停留在“装修升级”层面。领克的不同在于，它把门店变成了品牌理念的延伸，而不是产品的陈列室。白色门头不是终点，而是领克新能源时代的新起点。当大多数品牌还在卷价格、卷配置的时候，领克选择卷体验、卷文化、卷用户关系。

十年之后，回头再看今天这个“由黑变白”的瞬间，或许我们会说，那是领克真正成为一个全球新能源高端品牌的开始。