据报道，路特斯正式抛弃丰田与奔驰 AMG 发动机，路特斯已经为 Emira(参数|询价)跑车找到了替代AMG四缸和丰田V6的发动机。

据《Autocar》报道，新款Emira将于2028年问世，搭载一台由Horse Powertrain开发的全新3.0升双涡轮增压发动机。这家合资企业由路特斯母公司吉利与雷诺共同成立，此前主要与低功率混动车型挂钩，跟跑车没什么关系。

路特斯CEO表示，这个决定很大程度上是受客户需求影响，尤其是在美国市场。

“他们告诉我们，他们热爱V6发动机。实际上，V6版本在我们美国市场是最畅销的。”路特斯CEO在接受《Autocar》采访时说。

新发动机在纸面上确实很有吸引力。Horse表示，这台V6在未加混动辅助的情况下，就能输出高达536马力和700牛·米的扭矩，而重量仅为160公斤。该公司称，这是目前市面上最轻的V6发动机，比任何竞品都轻约10公斤。

Horse上个月在北京车展上发布了这款发动机，代号W30。它是专门为混动应用设计的，搭配一台集成了电机的四速混动变速箱——不过希望路特斯能有别的变速箱方案。这套系统支持轻混和全混配置，甚至可以用作增程器。

全球最小的混动V6

Horse CEO Matias Giannini告诉《Autocar》，这款发动机紧凑的尺寸源于基于现有四缸技术的模块化工程。

“这就是它如此有竞争力的原因，它是目前全球最小、最轻的混动V6发动机。”Giannini说，“没有哪款混动V6能像我们这样塞进这么小的空间里。”

这次更换还让路特斯对未来的开发有了更紧密的控制，同时可能降低长期成本。吉利不再需要从丰田和AMG采购发动机，现在可以把所有环节都留在自己日益壮大的企业生态系统内。

全新Esprit将于2028年到来

而且这似乎不会止步于Emira。路特斯还在准备一款全新的V8混动超跑，预计将复活Esprit这个名字。本周官方发布了一张预告图。据悉，这款V8与新的V6共享架构，在电机的辅助下，输出可能超过1,000马力。

对路特斯忠实粉丝来说，最重要的是：2028年推出的新款Esprit预计将在英国Hethel工厂与Emira共线生产，从而确保品牌历史悠久的工厂的未来。