近日，魏牌V9X车型正式上市，该车提供了多变的轴距和齐全的配置，价格其实也没有比蓝山高太多，显示了务实的态度。

具体来看，外观方面，前脸部分采用了全新的设计语言，应该说和之前的家族风格截然不同，不知是否会引领新的时尚。悬浮式的旗杆车标引出了贯穿式灯带，连接了扁平大灯组，并不算复杂，显得简洁时尚，下方则是凹凸有趣的车鼻造型，梯形下格栅有主动封闭式的装饰，雾灯区进气道加入了灯带进行补充，提升了设计感，车顶激光雷达到了30多万元级别，当然不会缺席。车身侧面方正修长的线条也大体是时下的流行时尚，也不会有太多的意外，撞色车身增强了豪华感，镀铬装饰也补充了这一属性。

传统的车门把手，然后符合最新的流行时尚。正像前面所述，该车提供了两种轴距版本，位于中间档价位的家庭版，车身三围5205/2025/1825毫米，轴距为3050毫米，高配和低配加长版为5299/2025/1825毫米，轴距为3150毫米，这种同一车型分的如此之细的情况，此前还不算多见，其实不利于成本的分摊，不知官方未来有着怎样的规划，之前也有V8X，甚至V7X的车型申报，说不定还有后续的发展。在车尾部分，车顶扰流板不会缺席，贯穿式的尾灯左右两侧包裹着细腻的Led灯带，融合了智驾小蓝灯，提升了科技的属性，尾箱线条则相对简洁，让整车的风格形成统一。

内饰部分倒是没有太多可说之处，是传统的副驾驶侧双联屏设计，遮住方向盘，你甚至以为是老款理想，当然，此前的山脉系列就有类似的设计，长城消费者也已经熟悉，扶手箱前端区域是双杯架，手机充电面板和拨杆式的功能按键，提升了实用性。怀挡设计不会缺席，主要靠大面积翻毛皮和高档皮革材质进行覆盖，Hud形成了补充，前两排座椅通风加热都不会缺席，车门板处放置了手机充电面板，算一大亮点，只是不知道用起来是否舒适，吸顶娱乐屏，电冰箱，第2排双独立座椅，当然也都得到延续，31扬声器音响最大功率可达3080瓦，也有着出色的功能表现。

辅助驾驶方面也采用了最新的英伟达雷神芯片，700Tops算力，配合激光雷达算是走到了时尚的前沿。而动力方面，本次推出的全是插电混动版本，此前车展上也有纯电动和油电混动车型推出，当然那都是后话，目前来看依旧是Hi4动力总成，238马力2.0T发动机，配4档DHT变速箱，也依旧是长城相当复杂的技术路线。标配前后双电机组成电控四驱系统，但三个配置，三个参数，也显得有些迷茫，从449马力到517马力不等，百公里加速最快4.6秒，亏电油耗可低至6.2升每百公里。

配53.6，64.7，77.7三个档次电池也颇为少见，纯电续航里程最高可达470公里，综合续航里程，超过1700公里，除了最低配之外，剩下两款车型都是800伏平台，在补能效率方面也有着不错的表现，最后则是双腔空气悬挂魔毯系统以及10度的后轮转向，这对于35万元级别的中国品牌车型都已经基本普及，未来能有怎样的表现，非常值得期待。