大众捷达GLI要变天了，这回不光外观大改，连动力都直接上了油电混动，喜欢性能又顾家的人可以盯紧了。

外观明显凶了不少，蜂窝格栅配犀利LED大灯，侧面大尺寸多幅轮毂搭红色卡钳，尾部还带小鸭尾和双边排气。海外爆料车长接近4米8，比以前略长，整台车更修长低趴，运动感拉满了。

内饰走的是机械仪表加悬浮中控屏的搭配，老车迷应该会喜欢。座椅是织物加翻毛皮的一体式运动坐垫，包裹感好还不闷热。轴距加长后后排腿部空间有两拳半，家用完全不压抑。

动力才是最大的看点，2.0T混搭电机，综合功率有望干到260千瓦，扭矩420牛米，配7速湿式双离合，这数据放在轿车里算第一梯队了。底盘前麦弗逊后多连杆，高配还能选PSM主动悬架和后轮转向。

不过混动加运动这条路不好走，宝马3系插混当年市场反响就一般，车迷对运动轿车有执念，怕丢了那股操控味。但保时捷Panamera混动也证明了，调校到位的话乐趣还是能留住的。GLI这次算是大众在电气化和运动感之间找平衡，能不能两头都顾上，还得看量产后的实际表现。你们觉得油混的GLI还有灵魂吗？评论区聊聊。