新一代牧马人45万起售?有点贵了

日前,Jeep中国官方公布了新一代牧马人的预售价格,2.0T四门撒哈拉版本车型价格为46万元,2.0T四门罗宾汉版本车型预售价为54万元,并将在本月正式上市。价格公布后可以说一石激起千层浪,不少网友质疑为何排量大幅下降后相比现款车型并没有价格优势,究竟原因为何本文就来为您一探究竟。

全面升级,越野老兵再出发

Jeep牧马人作为美军二战经典军车——威利斯的传人一直深受全球越野爱好者的青睐,但产品力极其分裂的特点也是让大家又爱又恨,硬汉的外形设计和强悍的通过性让粉丝们欲罢不能,但是简陋的内饰/配置和并不舒适的公路驾乘感受又让车主们又无可奈何。全新一代牧马人可以说有了全面的进化,外观上很好的继承了车系经典的设计元素,方盒子造型、7孔进气格栅、圆形大灯都得以保留,并且细节方面也更加精致,尤其是罗宾汉车型原厂配的MT轮胎更是让视觉效果达到硬派越野车应有的感觉。

内饰和科技配置方面的升级是新一代牧马人最大的亮点,现款牧马人相对粗糙的感觉在全新一代牧马人身上不复存在,新车更照顾用户在城市中的使用感受。在新一代牧马人上我们能享受到真皮座椅,车内还配有座椅加热、8.4英寸中控屏幕、Uconnect多媒体系统,以及不少意料之外的人性化配置,比如时下流行的USB Type-C接口等。此外,中央HVAC控制从操作和观感上都能给人以愉悦轻松的体验,更多的金属装饰元素也不会显得突兀。

先期引入的全新牧马人搭载2.0T汽油发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。新车的四驱系统也有一些变化,增加了4H Auto(自动四驱)模式,换而言之新车具备了全时四驱的能力。而所有版本的车型均采用了德纳车桥,罗宾汉车型所采用的是德纳44前后桥,依旧牧马人所有车型中最强越野能力的版本,并且相比于撒哈拉版本罗宾汉车型的离地间隙增加了1英寸。罗宾汉车型轮胎也标配了33英寸的全地形越野轮胎,在底盘方面也同样保留了可断开防倾杆的设计,另外罗宾汉的挡泥板也更高以保证35英寸规格轮胎的安装。

受中美贸易战影响,预售价不便宜

新一代牧马人从之前的3.0L/3.6L排量变成了2.0T排量,受排量影响的乘用车消费税一下从之前的25%变成了5%,而新旧两代车型在美国的售价差距也不是很大。根据Jeep美国官网显示:老款四门撒哈拉34245美元,新款四门撒哈拉37845美元,老款四门罗宾汉37445美元,新款四门罗宾汉40995美元,基本上只有3000美元左右的涨幅。

那么理论上新一代牧马人的价格应该比老款车型有大幅下调才对,为什么官方公布的预售价还是维持了老款的价格呢?这主要是中美两国现在贸易战摩擦导致的,我国现在对原产美国的汽车征收40%的惩罚性关税,而其它国家的进口汽车关税则为15%(原来为25%),所以排量剩下的消费税基本上又被关税拉平了。这对于新一代牧马人的潜在消费者来说是个坏消息,但也是没办法改变的事情,大家只能静观其变。

消费者不必着急,可以等等港口车

想买新一代牧马人又觉得价格贵的消费者您也不用着急,小编我特意咨询了港口的车商,他们也在观望中美贸易战的走势,如果贸易战持续进行甚至愈演愈烈,那么中东版、加拿大规之类的平行进口版新一代牧马人就会有了,这将能解决惩罚性关税的问题。和大家简单说一下背后的逻辑:因为官方途径进口的汽车都有版权保护(平行进口车名字不能和官方版车型一样),港口车一般以“改装车”的身份进口,通常都是在第三方国家改装厂走一遍新手续,国别也就变成了第三方国家了,所以平行进口身份的牧马人原产国也就不再是美国了,可以规避惩罚性关税。

而如果中美贸易战有所缓和,双方不再相互征收惩罚性关税,那么Jeep官方也会下调车辆的指导价,消费者也能以正常价格买车。所以我个人的建议是不管您多喜欢新一代牧马人,7月下旬上市以后都不建议直接购买,先看看中美贸易战的下一步走势再考虑如何去操作,当然您如果不差这些钱也就另当别论了,我的建议仅供您参考。

车型: 牧马人
标签: 新车资讯
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