吉利在近几年可谓是风头正足，收购沃尔沃，推出领克品牌都让中国消费者对它竖起了大拇指。可以说吉利已经名副其实地成为了自主品牌的领头羊。在各个细分领域，吉利都积极挑战，比如曾经自主品牌一片空白的中级车市场，博瑞的出现让自主品牌在这个领域得以抬头，同时博瑞还取得了不错的成绩，也算是第一款冲高成功的中级车，更是为国人长了不少脸。如今，新能源汽车作为发展新趋势，吉利势必要进行跟进。前不久，吉利推出了一款博瑞新能源版博瑞GE，该车亮点颇多，一起来看看。

博瑞GE包含两种车系，分别是MHEV（轻混），PHEV（强混）。关于售价，前者的售价区间为13.68至17.98万元，后者补贴后售价为16.68至19.98万元。相比其他自主品牌的新能源车型，吉利这次可谓是诚意满满。吉利这次在定价方面也算是走在了前列，相信如此有诱惑力的价格会吸引很多消费者。

全新吉利博瑞GE的外观和吉利博瑞差别不是很大，整体造型还是保持了非常高的原创度。前脸方面，博瑞GE采用了吉利的家族化设计语言，"回"字型的格栅彰显了中国特色，头灯虽然没有采用时下流行的一体化设计，但依旧和格栅形成了非常好的呼应关系。十分飘逸的头灯造型再一次将博瑞GE的美感提升到了一个新高度。来到车侧，溜背式的造型非常引人注目，营造出了相当强烈的动感，也证明了自主品牌是可以拿出好的设计的。车尾部分，尾灯造型相比博瑞有一些变化，更加具有现代感的尾灯体现出这辆新能源车应该具备的科技感。

车身尺寸方面，博瑞GE车身长宽高分别为4986，1861，1513mm，轴距为2870mm，三围完全超越了迈腾，轴距也只相差了1mm，拥有这样的数据表现，其车内空间表现自然不必担心。坐进车内，两款车型都采用了吉利最新的设计风格，方向盘为三幅式设计，视觉效果一流。中控台大尺寸液晶屏和12.3英寸的全液晶仪表将这辆车的科技感显露无疑，中控屏下方的钢琴式按键质感十足，同时车内饰板做工优良，副驾驶前方的饰板还有一些矩形装饰点缀。

配置方面，博瑞GE轻混版标配车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、感应后备箱、无钥匙系统、远程启动、中控彩色大屏、定位、蓝牙、手机互联、LED远近光灯、自动头灯、自动空调、感应雨刷等，高配车型上还带有ICC智能领航系统，ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统，智能停车，智能远光灯控制系统，HUD抬头显示等，可谓是非常丰富且诱人。强混版配置表现也基本达到了这个水平，该有的都有。

最大的区别在于动力了，轻混版在1.5T+DCT的基础上配备48V轻混系统，系统最大总功率为142KW，最大扭矩为300牛米，强混版搭载了1.5T发动机+电动机组成的混动系统，同样匹配DCT变速器，系统最大总功率为192KW，最大扭矩为425牛米。油耗表现上，前者百公里综合油耗大概在5.8L，而后者百公里综合油耗仅需1.6L，加速性能上面，前者8.9S破百，后者只需7.4S。对于一台中级车而言，这无疑是很有竞争力的。相对于燃油版的博瑞来说，虽然造型整体变化不大，但是细节处的提升，显得更具质感了。特别是内饰，豪华感十足。在后期的养车成本上面，也要更低。如果预算足够，至少也要选个轻混版本了。