这次不再只是单一的高价限量版，而是覆盖从入门到顶级的完整产品线。 四款车型中最引人注目的是旗舰版Rumble Bee SRT，它直接塞进了788马力的Hellcat机械增压V8发动机，零百加速仅需3.4秒，极速约为274 公里/小时，打破了二十年前的Ram SR10 创下的极速纪录。 除了这台“赛道猛兽”，主力走量的是标准版和392车型。其中392搭载首次引入1500车系的6.4L Apache V8发动机，拥有477马力；入门版则回归纯粹的5.7L Eagle V8，砍掉了轻混系统，主打简单粗暴的大排量自吸。 为了纯正的美式街头风格，全系采用短轴Quad Cab布局，车身缩短13英寸，换来的是底盘刚性提升和加宽7英寸的轮距。配合空气悬架、后桥电子锁止（E-Spool）以及同级罕见的宽胎和Brembo刹车，这台短尾巴的 Ram试图在直线加速和日常驾驶之间找到平衡。