随着2022年AMG GT的停产，代表梅赛德斯-奔驰最强性能的Black Series（黑色系列）曾一度淡出大众视野。然而，梅赛德斯-AMG首席执行官迈克尔·希贝近期在接受采访时证实，传奇车型确认将会回归。希贝强调，Black Series拥有强大的品牌号召力，复活它不仅是延续商业成功，更是品牌的“义务”。他承诺，未来的Black Series车型必须是“令人兴奋的品牌塑造者”，并实现“彻底的革新”，继续传承该系列标志性的强劲动力与激进空气动力学设计。在品牌战略上，复兴后的Black Series将与2022年推出的“Mythos”子品牌并存。Mythos专注于超限量定制与奢华体验，而Black Series则将继...

大众汽车近日低调预热了其在美国市场的销量支柱之一——2027款Atlas。这款经过重新设计的跨界车将于2026年4月在纽约车展正式首秀。从曝光的信息来看，新车外观设计大量借鉴了中国版Teramont Pro（途昂Pro）。虽然它保留了现款Atlas的车顶设计及2980毫米的轴距，但其余车身覆盖件均为全新打造。前脸采用分体式格栅搭配C形LED大灯，下方辅以垂直空气帘和菱形网状进气口，视觉效果更加犀利。车身侧面线条流畅，配合肌肉感十足的轮拱和上扬的腰线，力量感显著提升。车尾虽有伪装，但贯穿式灯条和扰流板依稀可见。核心硬件上，2027款Atlas将基于MQB Evo平台打造，并搭载全新的2...

Jeep官方正式发布了牧马人Willys 392官图。新车定位低于Moab 392，将于今年3月在海外开售，起售价69,995美元。核心动力方面，新车搭载经典的6.4升自然吸气HEMI V8发动机，爆发出477马力的最大功率和637牛·米的峰值扭矩。传动系统匹配全时四驱，并标配后桥电控限滑差速器以及4.56终传比。外观上，Willys 392采用沙漠黄涂装，配备钢制前杠、经典的7孔格栅及专属机盖拉花。车侧宽体轮眉下，标配17英寸防脱圈轮毂与35英寸百路驰KO2越野轮胎，离地间隙高达282毫米。车尾牌照区的“4 of 12”标识。车你配备带加热功能的专属Nappa真皮座椅、12.3英寸中控多媒体显示屏及Alpine 9...

在豪华车普遍追求巨型屏幕的今天，布加迪Tourbillon以纯粹的模拟机械美学反其道而行。其核心在于一个由超过650个独立部件组成的精密仪表盘，这是布加迪与瑞士著名制表商Concepto合作的结晶，旨在摒弃数字化屏幕，创造出能经受时间考验的永恒设计。这款仪表盘以1801年发明的“陀飞轮”命名，采用传统高级制表工艺手工组装。它融合了红宝石轴承、蓝宝石水晶玻璃以及巴黎钉纹等经典腕表元素，同时攻克了将精密机械与电子元件集成，并使其承受汽车级震动与温差的技术挑战。设计上，车辆采用了独特的固定中心轮毂方向盘，确保轮缘旋转时不会遮挡仪表视野。这一系统将传统的模拟...

随着宝马于2022年收购Alpina，这一传奇品牌如今已正式独立，与宝马、MINI及劳斯莱斯并肩而立。在原有协议于2025年底到期前，慕尼黑方面已着手重塑品牌形象，计划将Alpina定位为迈巴赫的直接竞争对手，填补宝马核心品牌与劳斯莱斯之间的豪华市场空白。作为品牌重塑的核心，Alpina启用了全新徽标。新设计顺应了扁平化与极简主义趋势，移除了原有的盾形外框、红蓝配色及镀铬装饰环，但保留了核心的节气门体和曲轴元素，以致敬品牌机械传统。同时，Alpina的字体设计也进行了细微优化。在产品设计上，标志性的20辐轮毂将迎来焕新，采用钻石切割双色饰面，致敬70年代经典风格。...

劳斯莱斯正式发布了基于幻影长轴距版打造的定制车型——幻影Arabesque。该车由劳斯莱斯迪拜私人办公室操刀设计，旨在向中东地区深厚的建筑遗产致敬。据悉，这台独一无二的艺术品目前已交付给中东客户。作为全球首款采用激光雕刻发动机盖的车型，幻影Arabesque在工艺上实现了重大突破。外观采用极具质感的Diamond Black（钻黑）与Silver（银）双色车身设计。其发动机盖上的精美图案源自中东传统建筑标志性的Mashrabiya（木格栅）艺术。这项激光雕刻技术历经5年研发，使得图案在不同光线照射下能呈现出微妙而迷人的视觉变幻。内饰方面，车内沿袭了外观的尊贵格调，以Selby G...

受电动化转型受挫影响，本田汽车已连续四个季度出现运营亏损。截至去年12月，相关资产减值损失高达17.1亿美元，全年预亏或达44.8亿美元。对此，本田高层承认需对战略进行“根本性审查”。由于采用通用奥特能平台的讴歌ZDX和本田Prologue销量不佳，本田正终止与通用的紧密合作，并减少采购量。此前“2030年销售200万辆电动车”的激进目标已被放弃，公司将大幅调整路线图。尽管新款电动讴歌RSX和本田0系列SUV仍将于今年按计划上市，但本田的战略重心已明显转移。未来将重新聚焦混合动力车型，计划将其销量翻番至220万辆，以务实态度应对市场挑战，不再单一押注纯电路线。

TOMMY HILFIGER 正式推出凯迪拉克 F1® 车队独家联名车迷系列。该系列涵盖车队复刻装备及多款联名设计，巧妙融合了 TOMMY HILFIGER 标志性的“美式酷感”与凯迪拉克车队的进取精神，以现代自信的笔触重塑赛场学院风。此次合作不仅是对双方共有设计语言的传承，更计划于 2026 赛季期间，围绕重点赛事及车手高光时刻推出限定款式，持续为全球 F1® 舞台注入创新活力。TOMMY HILFIGER 全球品牌总裁 Lea Rytz Goldman 表示，本系列致敬了品牌与 F1® 的深厚渊源。在 F1® 已成为重要文化舞台的当下，双方联手打造的这些兼具自信风范与收藏价值的作品，将时尚完美融入体育竞技...

在宝马官方着手准备 5 系中期改款之际，德国老牌改装厂 AC Schnitzer 已率先为纯电 i5（G60/G61）推出了全套升级方案。外观方面，新车换装了更具侵略性的前扰流板、侧裙以及两款独特的尾翼，配合车身侧面条纹贴纸，运动感拉满。AC Schnitzer 提供了 21 英寸 AC3 FlowForming 五辐双叉式合金轮毂，搭配醒目的红色卡钳。底盘方面，通过更换短弹簧将车身高度降低了 20-25 毫米，并加装垫片使轮距加宽 20 毫米。尽管 AC Schnitzer 认为原厂动力“还不够”，但此次升级并未涉及电机部分。i5 M60 xDrive 依然保持原厂双电机设定，输出 593 马力和 820 牛·米。改装厂表示，未来...

知名改装品牌 Renntech 宣布将限量打造 12 台经过彻底重构的梅赛德斯-奔驰 SEC 双门轿跑车。新车的灵魂在于移植了传奇的 M120 V12 发动机——这正是帕加尼 Zonda 和奔驰 CLK GTR 的同款动力源泉。经过强化升级，这台 7.5 升自然吸气 V12 引擎可爆发出 660 马力和 881 牛·米的惊人扭矩。它还匹配了定制的手动变速箱，配合等长排气歧管，将提供无与伦比的机械声浪与驾驶参与感。Renntech 为其配备了碳陶瓷制动系统和锻造双片式轮毂。外观上，全新的宽体套件不仅赋予了 SEC 更具侵略性的姿态，更大幅优化了空气动力学、散热效率及高速稳定性。回溯 1979 年至 1991 年的历史...

加州改装厂S-Klub LA再次挑战改装界限，推出了一款名为“最终Boss”的作品。这不仅仅是一辆翻新的1971年款奔驰600（W100），而是一辆披着经典外衣的2024款AMG S63 E-Performance。创始人Ed Sarkisyan为此“献祭”了一辆价值超20万美元的全新S63。由于两代旗舰车型的轴距惊人地相似，团队成功将从谷仓中抢救出的W100车壳移植到了S63的超现代底盘上。这意味着这辆“老爷车”拥有了当今最顶尖的性能心脏：4.0升双涡轮增压V8混动系统，爆发超800马力。技术层面，车辆完整保留了S63的电子系统，包括MBUX智能人机交互、按摩座椅及驾驶辅助功能，内饰完全数字化。外观上，车身经...

2月12日，岚图汽车正式获香港联交所原则性同意，完成上市全部前置监管审批。从启动到落地仅耗时四个月，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例。目前，岚图已构建覆盖SUV、MPV及轿车的完整高端产品矩阵，明星车型“梦想家”优势显著。2026年，岚图计划推出四款全系搭载L3级智驾硬件的新车。其中，央国企首款L3级量产车——岚图泰山Ultra及黑武士版将于3月率先上市。此次IPO将进一步拓宽融资渠道，为技术研发与全球化布局注入强劲动力，助推岚图迈入高质量发展新阶段。

斯巴鲁正加速扩充其电动产品阵容，确认将于2026年推出一款全新的三排座电动SUV。这款新车并非斯巴鲁独立研发，而是基于丰田即将发布的纯电版汉兰达打造，旨在与起亚EV9及现代Ioniq 9等同级车型展开直接竞争。斯巴鲁美国首席运营官杰夫·沃尔特斯近日证实，该项目正在稳步推进，新车预计将于今年晚些时候正式亮相。其目标客户群锁定为拥有多辆车且具备家用充电条件的家庭用户。届时，这款三排座SUV将与现有的Solterra，以及同样基于丰田平台打造的Uncharted和Trailseeker一同，构筑起斯巴鲁在北美的电动车阵营。在设计上，外界预测新车将保持浓厚的“丰田血统”。除了车标...

梅赛德斯-AMG正式发布全新GLC 53，最大的惊喜莫过于3.0升直列六缸涡轮增压发动机的回归。这款新车旨在弥补此前四缸43与63车型在声浪与情怀上的不足，同时在性能上进行了深度优化。新车搭载升级版“M256M”发动机，工程师更换了气缸盖、进气凸轮轴及中冷器。其基础扭矩达到600牛·米，而在持续10秒的超增压模式下，扭矩更是飙升至640牛·米，参数表现甚至优于同款引擎的CLE 53。无论是SUV还是轿跑版本，0-96公里/小时加速仅需4.1秒，极速可达270公里/小时。为庆祝六缸回归，新车还特制了带有谐振器的排气系统，声浪更加浑厚。操控方面，GLC 53标配后轮转向系统（最大2.5度...

丰田正式发布了 2027 款汉兰达（Highlander）电动车，这款备受期待的车型不仅取代了老旧的第四代版本，更标志着汉兰达系列首次实现纯电动化 。作为丰田旗下首款电动三排座 SUV，它采用了犀利的设计语言，线条凌厉，并融入了标志性的“锤头”式前脸与空气动力学半隐藏式门把手 。动力选择：提供 XLE 和 Limited 两个版本 。入门级 XLE 搭载 77.0 kWh 电池，单电机输出 221 马力，续航 287 英里；四驱版动力提升至 338 马力 。长续航版配备 95.8 kWh 电池的车型，最大续航里程可达 320 英里 。 智能充电：标配 NACS 充电接口，并支持 V2L 对外供电技术 。内饰空间与科技： ...

面对2025年市场的多重挑战，奥迪在中国豪华车市场展现出强劲韧性，核心燃油车型奥迪A6L、A3L及Q5L家族持续领跑各自细分市场。奥迪全球CEO高德诺表示，中国是未来发展的关键，公司正深化与一汽、上汽的合作，坚定推行“油电并进”战略。这一战略以PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台为双核心。基于PPC平台的奥迪A5L系列，融合了与华为联合开发的智能驾驶辅助系统，并荣膺“2026 CCOY年度设计车”大奖。电动化进程全面加速，PPE平台首款车型奥迪Q6L e-tron已上市，A6L e-tron等新品即将推出。2024年，奥迪在中国推出了全新姊妹品牌AUDI ，也于2025年推出首款车型E5 Sportback...

铃木推出全新一代Across SUV，这款车本质上是最新款丰田RAV4的“换标”兄弟车型。新车延续了RAV4硬朗的外观设计，仅在格栅、轮毂及轮眉等细节上进行了微调。内饰方面，Across采用“岛式架构”布局，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.9英寸中央触摸屏，并首次引入了源自RAV4的抬头显示系统。前排座椅支持多向电动调节与加热，配合无线充电及丰富的USB-C接口。安全配置同样拉满，搭载基于毫米波雷达的预碰撞系统、自适应巡航及360度全景影像等。动力是其核心卖点，新车搭载丰田最新一代插电式混合动力系统。由2.5L四缸发动机（141马力）与前后双电机（前201马力/后54马力）组成...

法拉利正式宣布其首款纯电动汽车命名为“Luce”（意为“光”），并将于今年5月在意大利揭晓外观。新车最大亮点在于由前苹果首席设计师乔纳森·艾维（Jony Ive）创立的LoveFrom团队操刀的内饰，呈现出极致的“苹果式”极简美学。座舱核心由三块屏幕组成，驾驶员显示屏采用重叠面板设计，营造出复古与科技交织的立体感。方向盘致敬经典的纳尔迪三辐造型，保留了大量铝制实体按键以控制驾驶模式等功能。中控台设计极简，中央屏幕可旋转，底部保留空调实体键，并配备带有电子墨水屏的玻璃钥匙，插入插槽时颜色会发生变化。性能方面，Luce搭载四电机系统，Boost模式下可输出高...

确定！奔驰将停产四缸C63，直列六缸纯燃油回归~备受争议的四缸梅赛德斯-AMG C63即将成为历史。AMG首席执行官迈克尔·希贝证实，现款搭载四缸插混系统的C63将被一款搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的纯汽油车型取代。这意味着新车将彻底移除复杂的混合动力系统，并可能更名为C53。新动力源自CLE 53上的“M256M”发动机，目前在CLE上输出443马力和560牛·米。虽然这一数据难以匹敌现款C63插混系统高达671马力和1020牛·米的狂暴输出，但移除电池和电机将显著降低车重，从而大幅提升操控动态。GLC预计也将遵循同样的“减重升缸”策略。颇具讽刺意味的是，希贝透露淘汰2.0升...

Genesis概念车被指“换壳”通用与Local Motors？据外媒报道称，Genesis近期发布的两款可行驶概念车——Magma GT与X Skorpio，可能并非全新研发，而是基于现有车型进行的“换壳”设计。知情人士透露，中置引擎跑车Magma GT的底盘实为雪佛兰C8 Corvette。关键证据在于该车配备了通用汽车专用的“TPC Spec”米其林轮胎，且尺寸与Corvette Z06完全一致。此外，处理后的内饰照片显示其保留了C8标志性的中央通道。据悉，Genesis因成本原因放弃了法拉利296 GTB作为原型，转而选择了C8。另一款越野概念车X Skorpio则被指源自Local Motors仅生产约100辆的Rally Fighter。两者拥有完...

随着全球电动汽车需求放缓及补贴退坡，混合动力汽车（HEV）正重回舞台中心。作为该领域的绝对霸主，丰田汽车正准备将“混合动力优先”战略推向新高度。去年，丰田全球销量约1050万辆，其中传统混动车型达443万辆。丰田预测，未来两年混动产量将进一步增长，目标是在2028年达到670万辆（含插混）。这意味着混动车型在丰田总产量中的占比将从50%提升至约60%，其增长速度将远超整体大盘。为此，丰田计划未来五年在美国投资100亿美元，升级五家工厂以扩大产能。除了新款RAV4混动版，密西西比工厂也将于2028年投产卡罗拉混动版，同时凯美瑞和塔科马等车型的混动版本需求依然强...

现代汽车宣布将在未来18个月内于欧洲推出五款全新电动车，首款车型Ioniq 3将于4月在米兰设计周首发。这款对标大众ID.3的两厢车基于400V E-GMP架构打造，与起亚EV4共享技术，最大续航约390英里，起价约3.5万英镑。新车将在土耳其生产，车身尺寸接近i20，却拥有媲美i30的内部空间，旨在填补Inster与Ioniq 5之间的市场空白。此举是现代汽车2027年产品阵容全面电气化计划的关键一步。与此同时，现代并未放弃燃油车市场，正在研发升级版i30、新一代途胜及Bayon，这些车型将全系搭载混合动力系统。现代欧洲CEO Xavier Martinet强调，面对波动的市场需求，公司将利用垂直整合优势...

保时捷电动汽车成本飙升引发的连锁反应，正严重威胁奥迪的电动化转型进程。新年伊始，保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯上任后即对运营进行全面审查。受瑞典电池供应商Northvolt破产导致的成本剧增，以及中国市场销量断崖式下跌的影响，原本备受期待的纯电动718项目前景堪忧。这一变动对奥迪造成了直接打击。奥迪CEO格诺特·德尔纳寄予厚望的全新旗舰车型“Concept C”，原定与保时捷电动718共用平台以分摊成本。若保时捷调整方向，奥迪将失去关键架构支持。鉴于大众集团下一代SSP平台需等到2028年才能就绪，奥迪目前面临两难抉择：要么彻底搁置这一被视为“奥迪转型标志”的项...

阿斯顿·马丁宣布百年灵为其官方时计伙伴，合作覆盖设计、工程与竞速。首款联名表——百年灵航空计时B01计时码43阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队限量版将于2026年Q3发布，也宣告百年灵正式回归赛车运动。两大品牌渊源可追溯至1907年：里昂·百年灵推出可测250公里时速的“Vitesse”怀表，协助瑞士警方开出首张超速罚单；几乎同期，莱昂内尔·马丁与罗伯特·班福特在阿斯顿山爬山赛夺冠，“阿斯顿·马丁”由此得名。百年灵同时成为阿斯顿·马丁F1车队官方时计，未来双方将共同推出更多精准时计作品。