大家好，今天的检测文章还是老生常谈的各种常见车况问题，但这篇的主要内容不在于车况，而是想给大家购买二手车时提个醒儿，一个关于“朋友”的醒儿！

这台车况不怎么样的奥迪A6L虽然是在北京门店检测的，当时我也看了看车况但并不是我主检的，而是同事检测完跟我聊起了这车的故事，我感觉很有代表性可以跟大家聊一聊，所以赶紧趁车没走粗略的拍了点问题项照片，但还是没拍全（没关系，足够用了）....

大家买二手车的时候，如果是从那种关系很铁的朋友或家人哪里买，通常不会有什么问题！

但如果只是“一面之缘”或是“朋友的朋友”并且还是卖二手车的，那您可就真的要小心了！毕竟你去他那里买二手车，哪怕关系根本不熟你都是他的“好兄弟”！

希望大家多多注意这种情况，我也就此点到为止了~下面就来聊聊着“车商朋友”卖的车况。

首先车辆的里程数就感觉不对劲，车辆内部都重新包了一层皮子，并且还是近几年新包上去的（还没有老化开裂痕迹）。并且其余位置的磨损也不太正常。

13万公里的自动挡车型除非握着档杆开车，要不然很难磨成这个样子，但这种位置的磨损的确不能成为车辆调表的直接证据。

查看了一下车辆4S店的维修保养记录，发现原车主用三年的时间就跑了近10万公里，相当于平均每年要跑3万多公里，如果按照这个驾驶习惯现在九年车龄，保守估计都要跑了25万公里，所以基本确定了车辆调表。（发动机还大修过）

并且大家看一下上图2012-3-23的保养记录，看到“备箱有机油、带走一小桶机油”估计大家也能猜出来了，这车还存在明显的烧机油情况。买二手奥迪A6L建议大家买2013年以后的，烧机油的情况会有大幅改善。（13年之前的基本都烧）

打开发动机舱总体的感觉就很旧，上面的奥迪“四个圈”已经不见了，并且稍稍向机舱深处看，就能发现不少的大修和漏油痕迹。

车辆的发动机有过大修的痕迹，基本所有的附件都有过拆卸。并且现阶段气门室盖渗油、漏防冻液、很多管路漏机油。总体来说就是很差的一台车况。（下文会仔细讲）

抬升车辆底盘后就更有意思了，相信大家如果看到这车的底盘，即使不告诉您发动机大修过您也肯定不敢买了。

车辆的底护板都是后打了一圈螺丝才固定住的，并且拆卸的时候同事也小心翼翼的，因为我们知道这种老A6L底护板唯一的作用就是用来“存机油”的，所以稍不注意都可能滴落到身上。

拆下来的底护板一半是红色的（防冻液）一半是黑色的（机油），漏机油和防冻液都属于这代A6L的通病问题，几乎上了年纪的都会出现。

而从车辆的下部整体都被油泥覆盖，现阶段只能确定发动机油底壳存在漏油，像是曲后油封、发动机侧盖这种位置实在分别不清，因为哪里都是油腻腻的一大片。

因为我只是粗略的看了一下这台车，完整的检测流程都是同事完成的，据他后来跟我说车辆还存在另外几点问题：

1.车辆的后围板有重新焊接的痕迹。

2.车辆的纵梁有轻微的变形。

3.车辆前部的附件都有过更换（都撞到纵梁了）。

所以这样的一台奥迪A6L估计谁也不敢买，但就是这样的车况却有个“逆天”的二手车价格！

车上贴着的标价是13万元，估计再砍砍价、卖卖人情应该是12万多点。但12万的价格基本就是同年同款里程数实表10万多公里、车况完好的报价，而这台车真的是不值这个钱！

今天大致给大家结合实际车况说了下购车中的“陷阱”，这种情况也并不在少数！尤其是那种想去一线城市买二手车又同时认识个“车商朋友”这种，很容易就会被坑。还好今天的客户来找我们做了检测，估计他最后也不会买这台“不忍直视”的奥迪A6L。

结尾处再次提醒大家，在购买二手车时一定要仔细检查，如果您不懂车，一定要找动车的朋友或专业的第三方检测机构去帮您检测，避免买到事故、火烧、水泡等问题车辆，亦或是车况差的二手车。

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